7月27日，记者调查发现，目前，淄博260余辆正规旅游客车在旺季无法满足旅游市场。交通旅游业内人士建议，盲目增加客车不可取，而应该在政府相关部门监督引导下，形成旅游客车信息互动调度平台，就近寻找援车。

    记者调查发现，目前淄博在册的旅游客车260余辆，形成了一个旺季租不上，淡季又闲得慌的局面。一名旅游业内人士向记者透露，之所以“黑大客”能钻空子主要还是因为租车费用相对便宜，因为这些车几乎没有管理费用，交的保险少等等。虽然正规旅游车紧张是一方面，一些旅行社还是图便宜，违反规定使用非营运性客车。旅行社的主管部门也应该加大管理力度和处罚力度。

    对于部分旅行社在旅游旺季租车难的问题，市民李先生表达了自己的观点，到了旅游旺季，有营运资质的旅游客车不够用，而按照规定，外市的正规旅游客车在没有交通部门的批准下又不能进，这样淄博本地旅游客车就很紧张，而且价格也相对较高，他认为有关部门应该开放一些，把淄博周边一些有资质的客车利用起来。
    客运车辆主管部门也坦言，交通部门遇到春运、暑运及节假日客流高峰，在客运车辆紧缺时，可以批准引入外地正规客运车辆参与运输。但现在存在一个问题，旅行社的客车市场动态需求，交通部门难以了解，没有一个统一的信息交流平台。

    淄博部分交通、旅游行业专家表示，盲目增加正规旅游客车数量不现实，毕竟旅游淡季多于旺季，车辆资源有浪费的可能。目前来看，在旅游旺季，向周边城市寻求旅游客车支援，显得非常有必要。而这种车辆供需必须有一个平台进行信息搜集和车辆调度，这就需要政府进行统筹安排。价格方面，通过相关部门进行谈判，不仅能够补上旅游客车缺口，还能减少黑车对市场的冲击，减少安全隐患。