2010年11月30日上午，在菏泽市区中华东路一公交站点，市民李兴臣驻足不到两分钟，就等来了2路公交车。他感慨地说：“菏泽刚有公交车时，等一辆车得用一小时，现在最多等个六七分钟，发展太快了。”

　　据悉，菏泽市公交事业起步于上世纪七十年代末，到2000年底，菏泽城区仅有7条公交线路、70辆公交车，公交体系很不完善，远远不能满足市民出行需求。2001年，城市公交划归市交通运输管理局管理，公交事业发展步入快车道。2007年底，交通部门投资900万元，更新了52辆公交车。2008年初又投资400余万元，更新了38辆公交车。2009年4月，交通部门投资400余万元购进12辆豪华空调公交车，投入7路公交线运营，结束了我市没有空调公交车的历史。今年4月，又有32部新公交车投入运营。这些新型公交车安全系数高、容量大、底盘低、动力足、乘座舒适、视野开阔，全部为无人售票车。目前共有140辆公交车运行在菏泽城区及周边社区、乡镇。

　　2006年11月，交通部门筹资500万元，在牡丹路、黄河路、人民路、西安路新建、改建公交站亭116处。2009年4月，交通部门又投资70余万元，在长江路新建20处港湾式公交站亭。与普通站亭相比，港湾式候车亭泊车区、候车区更大，市民乘车更方便，更安全。

 
　　2009年，7路、2路公交车相继安装了GPS智能语音报站系统，结束了公交需人工报站的历史。报站系统还能提示乘客注意安全，提示乘客为老幼病残孕让座，服务更显人性化。据悉，其它各条线路也将逐步普及GPS智能报站系统。
 

　　今年初，随着承包期满，各公交线路经营权被陆续收回，公交运行更加规范，我市公交事业又步入一个快速发展期。现在，市区公交班车发车间隔为6分钟，市民出行只需一次换乘，40分钟内便可到达城区任何交通节点。
 

　　日前，交通部门确定，“十二五”期间，市中心城区公交线路将达到46条、线路通达552公里、公交车达500辆以上、公交站点达1260个。公交线路、班次密度将逐步增加，车容车貌、乘车环境进一步改善，基本实现主要城区道路、工业园区、居民小区全部通公交。