2011年4月5日，有不少网友报料，反映部分城际、城乡客运班车涨价了，有的线路还一次性涨了2元。记者调查发现，揭阳市区往返汕头、登岗、地都、揭西等地的客运班车，大部分是从4月份开始升价。相关人员表示，升价是因为油价涨了。物价局相关负责人表示，只要价格调整未超出物价局规定的最高限价，就不算违规，也无需向公众听证，但营运方在执行新价格的5天前应到物价部门进行备案。

　　乘客：涨价突然，幅度不小

　　2011年4月6日，在市区工作的吴小姐准备坐车回炮台，从新阳路坐上了一辆市区往返地都的客运班车，她习惯性地递给售票员4元，但乘务员说钱不够，要她再给1元。小吴懵了：“是因为清明假期涨价吗？”乘务员解释：“以后都是这个价了，不是因为节假日多收费。”小吴心想，一个来回就涨了两元，一个月回家5趟，就得多花10元呢。

　　市民郑小姐也反映，从市区到揭西的客运班车票价，也突然涨价了，“以前从地都坐车到河婆收13元，现在要15元了。”市民何小姐则反映，市区往返揭东白塔的班车也比平时升了1元。据了解，所有涨价班车给市民的涨价理由都是，“油价涨了，成本太高”。

　　有市民就质疑，油价涨了，客运班车就能随便涨价吗？涨价之前是不是得开个听证会征求市民意见呢？

　　调查：涨价多为城乡客运班车

　　近日，记者先后坐上了市区往返地都、汕头的两趟班车，发现票价均比平时涨了1元。在市区往返地都的班车上，面对群众的涨价质疑，一名女乘务员不断地解释因为油价涨得太厉害了。该乘务员告诉记者，因油价不断上涨，公司的运营成本加重，提价是不得已而为之。“从去年到今年，每升油涨了2元左右，每天每辆车至少要跑五六十升油。”该乘务员说：“公交车有国家补贴，当然可以不涨价，但我们这车没有补贴。”面对突然涨价，是否有得到相关部门批准的问题，该乘务员表示，“物价局给我们核准的最高限价是全程8元，现在我们全程收7元，没有超出最高限价。”在市区往返汕头的班车上，乘务员则告诉记者，他们已经提前一个月贴出通知告诉乘客提价信息了。

　　随后，记者分别致电市汽车总站、马牙汽车站，相关负责人均表示，目前车站的客运班车和长途客车都没有出现涨价现象，虽然在清明小长假期价格有所上浮，但4月8日后均全线恢复平时的价格。对于未来从两站发出的汽车是否有提价空间，相关负责人则表示，短期内大范围的涨价不太可能，因为相关的运价方案是经过政府部门的调研论证的，“最有可能是采取加燃油附加费的方式来调整价格，但对顾客的影响不大。”市汽车总站的郑站长表示，一些客源相对比较好的线路，目前的票价已基本达到政府规定的上限价格，因此没有上调空间。一些原来因为客源一般，而自行降价营运的班车，由于油价上涨等因素导致成本上升的，允许其在政府指导价范围内进行调整。

　　市物价局：执行新价格应提前报备

　　市物价局相关负责人表示，客运班车票价实行政府指导价。客运公司在油价上涨或者其他情况下调高票价，这是一种市场行为，无需物价部门审批，只要未超过政府指导价的最高限价，那么调价行为就没有违规。“不过，执行新价格之前的5天内，应该到物价局进行备案。但目前，我们没有接到任何一家公司的报备。”市物价局相关负责人提醒，所有纳入政府指导价管理的车辆，其运价标准等相关信息都公布在揭阳市价格信息网上，市民可记下所乘坐客运班车的车牌号，到该价格信息网进行核查。

　　市民：莫让成本上涨转嫁到消费者身上

　　记者随机采访了部分乘客，有乘客对涨价行为表示理解，“因为目前的油价确实涨得太凶了”。但乘客们希望，涨价最好有提前贴出公告，让消费者明明白白消费。也有乘客认为，目前国家对城市公交车、城乡公交车等都有出台相关的政策补贴，相关部门应该认真落实扶持政策，理顺我市的客运市场，不让成本的上涨转嫁到消费者身上。还有乘客建议，现在油价、燃气、房子等都在涨价，政府可否通过减免客运单位一些税费的方式，让他们减轻经营成本，从而不用调高票价？