南昌:长途汽车站搬迁出现客运混乱
“这边、这边,坐小轿车到玉山县又快又舒适!”“走啦走啦,到鄱阳县,宽敞又便宜!”南昌长途汽车站搬迁后,一批黑车蜂拥至永叔路口、老福山立交桥下,形成了一个“地下车站”。2011年7月22日,记者连续多日蹲点,黑车车主见人就拉,让乘客不胜其扰。
争抢乘客猖獗
“小弟,到赣州不?来这边坐车。”7月22日,在南昌长途汽车站地下通道,两名男子跟上来,指着停在永叔路口的车子殷勤地告诉记者:“车里还差一位,坐小车走,很方便。”
连续多日,南昌长途汽车站售票大厅有10余个固定的兜售车票的人,他们围在旅客身边,不停地询问,并以“车站搬迁,转乘车很费时”来说服旅客。
南昌长途汽车站为方便旅客购票,开通了在徐坊客运站、洪城客运站等站场发车的4个售票专窗,许多人就在此公开叫卖,或是强拉人:“玉山、上饶、鹰潭去不去,马上就走”。
每日获利颇丰
“趁着机会挣点小钱。”一轿车车主说,南昌长途汽车总站搬迁后,多路班车迁走了,他们仍留在这里拉点生意。
“去玉山多少?”
中年男子回答:“70元,车站买票要80元。”
当问及是否有票时,该男子明确表示没有。走了大约50米,一名身穿灰色衬衣的妇女靠了过来。带路的男子对妇女说,“70元,玉山。”说完,他便转身回到之前的那群人中间。记者随同妇女来到老福山立交桥下,7座车的车已经坐了9人。
这些黑车中还有长途车,一名去苏州小伙子告诉记者,到车站买票需要286元,而跟着票贩走,只要200元。
一名跑鄱阳的司机告诉记者,自己不敢明目张胆去拉客,一般是委托别人去候车厅拉客,从中抽取20%的提成。“每次装8到9个人,一人50元,一趟大概赚300元。”
难管理成顽疾
“南昌长途汽车站未搬迁前,往来的人流众多,附近就有很多黑车。有关部门多次进行整治,但风过雨歇,最终收效甚微。”家住永叔路的曲大爷说,南昌长途汽车站搬迁后,黑车比以前更猖狂。
已搬迁的南昌长途汽车站搬迁后,不知搬迁情况的乘客怕麻烦,坐上黑车图方便,往往是图方便带来的却是不方便。洪城客运站的一名督导员说:“已经发生多起乘客被骗事件。”
南昌长途汽车站为方便旅客设置三个接驳点:青山站、徐坊、洪城,每处配有两名督导员,接受旅客的咨询。采访时,记者见到售票大厅门口有不少车站工作人员巡查,并不时让一些闲人离开,可效果不大。洪城站接驳点的督导员说:“总是巡查人员前脚刚走,他们后脚跟上。”
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