乌鲁木齐六项措施保证BRT安全换乘
2011年9月7日下午,乌鲁木齐市城市交通局联合乌鲁木齐市建委、乌鲁木齐市公交集团等单位就BRT运营10天中遇到的相关问题及如何保证BRT安全换乘进行了汇报。
乌鲁木齐市城市交通局局长秦伟介绍:BRT自8月28日试运营至今已有10天,因其便捷、舒适而受到了广泛的关注度,客流量逐日增加,从试行首日截止到9月4日累计载客数量已达14.88万人次。1号线更是出现了拥挤情况,为了解决这一情况,交通部门准备借调10辆左开门大容量公交车。目前1号线满载率达到了85%以上,3号线满载率也在65%以上,表现出了非常高的运载力。为了提高BRT专用道的利用率,还将1路、101路纳入专用道,借道行驶将暂时缓解社会车辆的拥堵状况。根据计划,交通部门已订购了50辆BRT专用车,包括30辆18米长的BRT专用车和20辆12米长的BRT专用车,预计年底前可投入使用。届时,1路、101路将会逐步取消,BRT运营速度、舒适度将大幅提高。在BRT站台建设方面,目前各项设施正在逐步完善,9月10日前收尾工作将全部完成。
为了做好1路、101路、2路混行BRT专用道安全导乘工作,乌鲁木齐市公交集团副总经理杨希平提出了六项基本措施:首先在友好路制作了5个站台的彩喷导乘牌30块,同时设置安全出口导示牌;在5个站台配置100座隔离墩,并购置警戒隔离带100条;在站台停车区域设置停车警示牌,并购置40把红、黄指示旗,由专人引导公交车进站;按照车辆路线在5个站台划分停车泊位,1号泊位停常规车,2、3号泊位停BRT车;抽调120多名机关干部、车队管理人员在站台引导乘客换乘,并购置了20部喊话筒;在原站台张贴了通知,并安排专人引导乘客到BRT站台乘车,在BRT站台实现了常规车和BRT同站台免费换乘。
对于BRT试运营期间发生的几起交通事故,秦伟表示:某些交通参与者自觉遵守交通规则的意识还比较淡薄,社会车辆进入BRT专用道行驶的情况依然存在,部分行人不看信号灯、不走斑马线,翻越护栏现象也存在。针对这些问题一方面要加强管理,提高公交驾驶员安全管理意识,坚决做到车让人。另一方面也呼吁广大交通参与者自觉遵守交通法律法规,文明出行、安全出行。
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