苏州自古人杰地灵，如今这座千年古城正在焕发出勃勃生机，传统与现代在这里汇聚，古朴与时尚在这里交织，成为让无数人魂牵梦绕的“人间天堂”。2011年10月9日，第二届“宇通杯”苏州站如期而至，作为协办单位的苏州汽运有限公司（以下简称苏汽）对此次活动给予了充分的肯定和大力的支持。

　　作为与共和国同岁的老牌企业， 六十多年来，苏汽已基本形成道路客运、现代物流、公交出租、综合旅游、汽车修理、场站经营、金融地产等多元经济协调发展的产业新格局，连续三年荣登“中国道路运输百强诚信企业”第一位。目前，拥有客货营运车5971辆，日均运行150万公里；拥有14个国家一二级客运站，日均发送旅客达14万人次。

   “宇通杯”与苏汽共谋“节油经”

 
    当前，客运企业当前面临着燃油成本压力大、火车提速对线路运营带来冲击等诸多挑战，企业的运营收益非常微薄，有些企业甚至是亏损经营。面对严峻形势，节油已经成为苏州汽运不可或缺的一部分，为了将节能降耗做到更加准确合理，苏汽尝试了很多方法。

苏州汽运副总经理张海兵接受采访

    苏州汽运副总经理张海兵告诉记者：“节油作为客运企业节约成本的源动力之一，起初我们采用的也是一种传统方法，老司机身体力行对新司机进行传、帮、带的培训教育，但是这样的节油工作不系统、不全面。为此，燃油消耗统计考核就成为我们苏汽的一项基础性工作，并且不断探索与创新，节油降耗得到了持续改进和完善，有效控制了车辆的运行成本，取得了良好的经济效益和社会效益。”

    如今，苏汽对燃油的奖罚制度越加科学合理。张总表示：“制定燃油消耗定额，根据不同的车型及营运线路，给营运车辆制定不同的燃油定额，当实际使用的燃油超过定额将在司机的工资内扣罚相应数量的金额；同时根据营运车辆的不同使用年限制定不同的维修费用定额，这样就把各个部门相关人员的积极性调动起来，成效就非常明显，每年能节油近800万升。”

    良好的经济效益和社会效益得到了江苏省交通厅的肯定，正是如此，将第二届“宇通杯”选在了苏州举办，可以说“宇通杯”的举办更加激活了苏汽的节油驾驶浪潮。

    张总对“宇通杯”节油竞赛活动给予了充分的肯定和支持，认为“宇通杯”是非常及时和必要的。他表示：“减少油耗，降低成本对一个企业是非常重要的，言传不如身教，通过这次比赛，将节油行为量化到具体的每个操作动作上去，这种直观生动的讲解有利于司机的领会和掌握，能够将节油活动切切实实地落到实处。比赛名次不是目的，主要是提高和培养大家的节能意识，养成良好的驾驶习惯，这对促进驾驶的规范化、程序化都有重要意义。另外，我们更看中的是它对安全的促进作用，安全对一个运输企业来说尤为重要，既关乎到人的生命财产，又对企业形象有着重要的影响。这样驾驶员不断接受培训、不断接受教育、不断受到感染，节油和安全意识会越来越强。”

    从“有形驾驶”到“无形管理”

    长期以来，科学管理成为苏汽发展的重要一环。张总强调：“管理首先要管好人，驾驶员是车辆节约燃油的一个重要因素，如何教育广大驾驶员养成一种良好的操作习惯显得非常重要。”有关研究表明，驾驶习惯的不同对汽车燃油经济性的影响可达30%，对驾驶员的管理可谓丝毫不能松懈。

    另外，在苏汽的发展过程中，对运输车辆高效、系统的管理成为了另一把“金钥匙”。张总告诉记者：“随着我们运营车辆的不断增加，对于车辆的管理就变得越来越重要，过去我们是管好驾驶员就很可以了，如今，驾驶员和车辆日渐增多，无形中加大了工作量，管好如此多的车辆需要一个系统科学的方法来应对。幸运的是，这两年诞生了众多智慧运营管理系统产品，真的是为车辆管理‘雪中送炭’。我们不仅仅要买一个有形的车，还需要对车辆进行无形的管理。宇通安节通等智能运营系统让管理变得更加科学合理，使得车辆管理由静态管理转变为动态管理、由结果管理转变为过程管理。”

    张总认为车联网等产品是未来发展的必然趋势，今后公司采购新车都将安装这些产品作为标配使用，他表示：“节油管理可以有效降低燃油成本，提高运行效率，只有客车的节油系统更加智能化，才会让客运企业受益更多，换句话说，智能化的运营管理系统或许是未来客运发展的重要方向。”

    对于苏州汽运来说，采购什么样的客车是有一个引人关注的话题。张总告诉记者：“目前，中国客车业企业品牌也呈现金字塔形发展态势，选好车、用好车是我们一直坚持的原则。苏州汽运主要选购品牌客车，选品牌一是因为品牌的综合实力，不单单包含产品和服务，还有提供技术支持和盈利方案等，宇通客车是中国客车龙头，它不仅仅能提供性能良好的产品，还有超越品牌的增值服务，宇通的发动机热管理系统、金刚封闭环和阴极电泳技术都为我们带来了实实在在的好处，2011年安节通的使用更是让我们的车辆管理智能化，真正做到了为我们创造价值。”