宜宾:农村客运“燃油补贴”发放起争议
2012年5月23日,金融投资报接到爆料:宜宾县的老吴及6位同行,从事跑车载客运输工作。他们从2006年起开始领取国家给予农村客运成品油价格专项补助,但最近两年突然被停发。多次到宜宾县运管所寻理未得到满意答复。记者就此事件进行了走访。
老吴跑车载客16年,已领国家燃油补贴4年,从去年起突然被停发,对此怨声载道。主管部门称其现在不属于农村客运,故不享受国家补贴。双方各执一词,事件真相扑朔迷离。
车主:
16年来线路未变 燃油补贴突被停发
国家给予农村客运成品油价格专项补助属于政策性补贴。农村客运的车主领取补贴后,油价上涨但车票不能涨价。“我从事农村客运16年,经营的线路从来没有变,起止站点也没有改变。”老吴告诉记者,我们从2006年就开始享受燃油补贴,但从2010年就被运管所无故停发。
5月15日,记者在宜宾县西客站看见,老吴的车子川Q18237线路牌上“宜宾至大乘”、“农村客运”等字样醒目可见。线路牌更换时间为2010年底-2011年初,发牌单位为宜宾市城乡道路运输管理局。“车站共有7辆车的燃油补贴被停发。”一位姓曾的车主表示,我们的车子是贷款买的,油价不断的上涨而票价却不能涨,经营起来很困难,如果拿到燃油补贴可缓解部分压力。
综合7位车主反映的情况看,他们分别经营从宜宾西客站至新华乡渡口(原名真溪口)、宜宾西客站至大乘、宜宾西客站至鸭池三条线路的客运运输,最长营运时间达到16年。同时从2006年开始享受国家燃油补贴政策,同时在2011年被停领该项补贴,以前每车每年补贴几千元,现在每车每年可领到2万多元。
运管所:
不属于农村客运 不能享受国家补贴
主管部门坚称属于县际班车,不能享受国家燃油补贴。对车主咨询采取推诿、躲避,态度十分模糊。
5月15日,记者来到宜宾县运管所。该所负责人表示,这7车辆起点在宜宾市区而终点在屏山县境内,属于县际班车,根据相关规定不能享受国家燃油补贴。
当记者问及以前为什么要发放?“这是历史遗留问题,我刚上任两个月不清楚情况。”该负责人告诉记者,对于事件的具体情况,可以找副所长胡华了解,他专门负责处理这件事。
当记者提出要采访胡华时,被告知不在办公室。
5月16日,当记者再次来运管所采访胡华,运管所办公室称胡华被派去屏山县做“移民安置”工作,5月份内不会回单位。
记者一直无缘采访到这位忙碌的副所长。
争议:
农村客运成焦点补贴算停发还是错发?
是否属于农村客运成为焦点,如属于农村客运,7车主的要求合理;如不属农村客运,7车主以前领取的燃油补贴难道是主管部门错发?
就在记者要求采访副所长胡华时,这7车辆的线路牌被收走并换成临时线路牌。线路牌为何被收走更换?背后真正的原因存疑。
2012年5月4日,宜宾县交通运输局对该事件做出书面答复,从中可见:“2006年,城乡道路客运实施成品油价格补助,按照四川省人民政府办公厅《转发省财政厅等部门的通知》要求,我县农村客运车辆燃油补贴统一上报市运管局审核,由市运管局划拨到宜宾县运管所实行燃油补助发放。”
处理意见上还表述,宜宾县真溪乡划归屏山县前,真溪乡系宜宾县下辖的一个乡镇,宜宾至真溪客运班线属县内班线,符合农村客运条件。此后,因屏山县城搬迁,真溪乡划归屏山县,宜宾至真溪客运班线属于县际班线,其起点在宜宾市区,终点在屏山县境内,不再是县内班线,按照国家相关政策规定,不能继续享受国家燃油补贴。
答复很明显,由于真溪乡划归屏山县了,老吴他们经营的这7车辆是县际班车,不属于农村客运。“我们在2006年领取燃油补贴时,真溪乡已经划归屏山县。”老吴告诉记者,“那以前也不该发给我们补贴啊?”
记者从多方资料查阅可见,真溪乡在2006年已经属屏山县管辖。宜宾县交通运输局对该事件的答复中用真溪乡来说事,此举实在令人费解。
双方所持观点究竟谁是谁非?燃油补贴该不该领取?我们将继续关注。
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