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宁波将新建两个大型客运枢纽站

2012-06-29 作者:薛曹盛 来源:现代金报

  记者2012年6月29日记者从宁波全市交通经济发展大会上了解到,平均每天有300万人次(其中城际城乡交通75万人次、城市公共交通224万人次)、85万吨货物在宁波流动,每天有120万吨货物、4万集装箱进出宁波港。

 

  今年,宁波计划撤销7条普通公路收费项目。此外,宁波还将新建两个大型客运枢纽站,一个是汽车南站,一个是邱隘站,以方便市民就近出行。

 

  今年力争取消7条普通公路收费预计每年减少通行费1.5亿元

 

  从去年开始,全国开展收费公路清理,取消不合理收费,市民纷纷叫好。截至上个月底,全省撤销及先行停止收费公路项目34个、收费站点34个,全省代收城市道路通行费的62个公路收费站已全部停止代收工作。

 

  宁波交通运输委相关负责人说,今年宁波已有4个收费公路项目取消收费,分别是象山丹城至梅林段(宁海段)、宁波大碶疏港公路延伸段、71省道象山至茅洋段、80省道茅洋至石浦段(71省道象山至茅洋段、80省道茅洋至石浦段合称为1个收费项目)和甬余线江北区境段。

 

  收费清理工作还在继续。记者昨天从会上获悉:力争今年撤销普通公路收费项目7个、站点10个,减少收费公路里程139.7公里。照此计算,社会车辆的通行费每年将减少1.5亿元。

 

  将新建两个大型客运枢纽站分别是汽车南站和邱隘站

  宁波现在的客运车站功能相对比较单一。但今后要打造的则是枢纽站,多种交通方式相衔接,实现零换乘。

 

  在交通基础设施建设方面,2015年宁波将新增国家级公路客运枢纽站2个,国家级货运枢纽站7个。其中,国家级公路客运枢纽站分别是汽车南站和邱隘站。

 

  汽车南站今后将从火车南站北广场搬迁至南广场;另外还将新建邱隘站,目前还在选址,以方便北仑和东部地区的市民出行。这两个车站今后都将实现“零换乘”,轨道交通、铁路、公路、公交车和出租车等多种交通方式相衔接。

 

  目前,这两个枢纽站已经启动了前期工作,等建成后宁波的客运班线将有所调整,以方便市民就近出行。

 

  到2015年,宁波将新增公路1673公里,总里程数达到11870公里。其中,高速公路总里程达到630公里,全市公路网密度将达到120公里/百平方公里。届时,宁波到上海、南京、杭州等长三角主要城市耗时将不超过90分钟,城市公共交通客运量将达到8.2亿人次。

公共交通
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