淄博公交:绿色智能的民生公交
2012年9月10日早上7点,家住淄博张店紫荆园小区的刘老伯刷着老年免费IC卡,乘上35路公交车,到人民公园练太极拳。气派的大巴,宽敞的车厢,舒适的座椅,让他感觉十分惬意。“这路车我坐了快10年了,这变化大呀。烧油变成烧气了,老爷车换成新大巴了,出门就上,安全正点,咱的城市公交,真靓。”
刘老伯的话,成为当下淄博公交的形象“代言”。
依托2000余台车,100余条线编织的现代公共交通网,淄博公交正在驶入和谐发展的“快车道”。而“智能,绿色,民生”三大着力点,则成为驱动淄博公交和谐发展的强大引擎。
淄博公交,10年发力。
智能公交:淄博驶入“数字时代”
今年7月初,交通部专家来到淄博公交视察智能化运营管理系统建设。几天的实地体验,让挑剔的专家竖起了大拇指:“你们的智能化建得好,用得好,给全国公交作出了很好的示范。”
智能公交,淄博先行。
2004年,公交公司首发IC卡,打破了乘务员售票、无人售票、坐站售票等传统服务模式,淄博公交开始由劳动密集型向科技型“转身”。
2005年,淄博公交提出了公交智能化(ERP)总体规划,分段实施。2008年底,建成GPS自动定位报站系统。2010年,智能调度指挥中心平台正式启用。到目前,已建起9个信息化网络平台,其中IC卡收费、3G视频监控、智能调度三大平台成为智能公交的中坚。
9月10日,记者走进淄博公交公司智能调度指挥中心。电子大屏幕上显示的是公交电子运行图,几十条线路动态运行状况适时呈现。公司42条线680台车上安装了智能调度电子设备,指挥中心可与每条线路的司机随时保持音频联系,通过发出语音指令,实现适时调度。45条672台车上安装了3G视频监控设备,实现可视化适时调度。
据公司经理、党委书记朱均介绍,智能公交系统已在中心城区运行,目前正往区县扩军,年底前可实现全市覆盖。届时,淄博公交将全面驶入“数字时代”。
绿色公交:“油改气”引领低碳环保
2012年2月2日,公交司机刘冬开着淄博第一辆电动公交车驶上136路线。那是一辆蓝色的空调大巴,引来市民好奇的目光:“淄博也有电车了。”
1990年开汽油公交车,2002年开柴油公交车,2006年开天然气车,现在又开上了电车。拥有22年“驾龄”的刘冬,见证了淄博公交追逐“绿色低碳环保”的责任和担当。
2007年9月22日,在淄博首个“公交无车日”期间,时任市长周清利亲自乘上126路公交车,体验绿色出行。他说:“淄博需要碧水蓝天,公交要一马当先。”
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