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成都长途客车自动售票机年底前投用

2012-11-12 作者:易风 来源:成都日报

    2012年年底前,成都市民将在成都的各大长途汽车站用上首批长途客车自动售票机。记者从昨日举行的智能交通与现代物流高峰论坛上获悉,作为今年全市推进智能交通建设的重点项目之一,成都将建立公路客运联网售票系统,拓展站外客运车票销售代理的渠道和规模,开展以互联网、电话、自助售票机、代理网点为载体的联网售票业务,缓解黄金周、节假日车站“购票难”的压力,减少老百姓因购票造成的二次出行。

 
    据市交委相关负责人介绍,成都市智能交通将以交通信息全面、实时采集为基础,交通数据集成处理,信息共享为核心,交通运行智能控制,协同管理为重点,整合现有资源,优化系统结构,综合采用现代信息技术,构建“一枢纽,三平台、多个应用系统”的框架体系。

 
    其中,今年重点建设的有四大项目,分别是:建立公路客运联网售票系统,拓展站外客运车票销售代理的渠道和规模,开展以互联网、电话、自助售票机、代理网点为载体的联网售票业务,缓解黄金周、节假日车站“购票难”,减少老百姓因购票造成的二次出行;建立出租车运营监管及服务系统建设,实现出租车动态监管、异常情况监控、“克隆车”稽查、服务质量考评、营运数据分析、出租企业在线服务和电话预约叫车等功能;完成中心城区(三环以内)干线路网交通视频采集系统、交通视频监控系统、交通事件检测系统、交通诱导系统、三环路智能交通管控系统、信号控制系统升级改造,及重要路口交通流量采集系统的建设;完成智能交通顶层平台,基本实现信息共享、系统联动、功能共用、分级管理、业务协同、救援一体的管理目标。

 
    “截至目前,智能交通建设的应用效果已在我市初步显现。”该负责人表示,全市以交通数据采集为基础,已经构建起了以城市道路、公路、码头、车站动态信息、公路客运、城市公交、出租车、停车场实时信息为主体的交通信息采集、传输、处理与存储机制,综合交通数据枢纽框架体系初步形成。同时,以数据共享为纽带,逐步建立起智能交通技术支撑平台,以及以满足交通管理为目标,初步建成了一批切合交通实际需求,应用效果较好的应用系统。

 

 

公共交通
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