辽宁锦州公交实现“绿色”转身
随着环境污染问题的日益严峻,调整能源结构,提高绿色能源(天然气)的使用率是必然的选择,目前,天然气被世界公认为最现实和技术上比较成熟的车用汽、柴油的替代燃料,已得到广泛推广和应用。在辽宁省,锦州便成为“绿色交通”的先行者。
如果说,“蓝天工程”、“气化辽宁”工作的实施是加强锦州机动车尾气治理的起点,那么,世园会便是推广绿色交通的契机。据了解,作为省交通厅车用燃气(CNG)试点单位的锦州市公共交通总公司,在政府的帮助下,于2012和2013年间购得的151台燃气城市客车中就有70辆作为锦州世界园林博览园专线运营车,而其余的81辆用于市内6条线路公交车的更新。
伴随着“环保世纪行采访团”的队伍,记者坐上了绿色公交,亲身感受“无烟无味无污染”三无交通带来的便利。
“燃气公交车的优势突出体现在环保效果、经济效益两方面。据锦州市公交总公司技术处有关人士介绍,目前上路的燃气车辆均选用天然气单一燃料发动机,国IV排放标准,经检测车辆尾气中不含硫化物和铅等有害物质,与汽柴油相比有害物质排放降低60%—80%,可谓绿色环保。说到经济效益,锦州市公交总公司依据目前燃气车辆的运行统计情况算了一笔账:10路、111路、112路三条市内线路车辆的耗气量约为35立方米/百公里,201路、202路、208路和世博园专线车辆的耗气量约为30立方米/百公里。与原线路汽柴油车辆相比,油、气消耗比约1:1.2。按同类车型和目前油、气价格(油价7.2元、气价4.5元)计算,使用天然气(CNG)比使用汽柴油可节省燃料费用30%左右,每车每年按行驶5万公里计算,可节省燃料费3万元。
天然气不同于燃油,一旦泄露就有燃烧危险,潜在危险如何解决?
锦州市公交总公司赵丽辉解答了记者的疑问,她说:“车辆投入使用后,我们为各运营公司及加气站配备了燃气检漏仪,同时会有专人对燃气系统进行全天监测,一旦发现泄漏立即停止运行、关闭储气瓶阀门并及时修复;其次,在车辆投入使用前,专门邀请厂家技术人员进行专项培训,全方面将危险降至最低。”据介绍,世园会专线车辆在运行期间,丹东黄海厂专门派出车辆维修组,全程负责专线车辆的维修保障工作。
“气化辽宁”非一时之举,需要长期推进。除油改气外,锦州还在主城区创建了全长2.5公里的“环保绿标路”,建成了3条机动车尾气自动检测站、3座CNG天然气加气站、淘汰“黄标车”近万台,减排氮氧化物1580吨,同时,计划将288台2006年以后购置的燃油公交车改为使用压缩天然气,150台使用年限较长车辆直接更换为天然气环保车辆。
公交车再也不冒黑烟了,锦州的天空将愈来愈蓝。
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