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江苏:盐城LNG公交体验-能耗节省20%

2013-10-17 作者:飞天 来源:中国江苏网

 

    盐城市区本月有125辆新公交车投放到位,2013年10月14日,记者体验了一回LNG新能源公交车,感觉真不错。


  5路公交车从城西公交回车场开往华东农产品交易市场,记者在商业大厦站候车时发现,当LNG新能源公交车停靠后,不会像柴油公交车那样冒黑烟。司机陈文斌说,以前5路公交车的车况在市区算是比较差的,自己没少听到乘客抱怨,现在全换成了新车,还加密了两台车,新车开起来很爽。


  盐城市公交公司机务处负责人袁登誉告诉记者,这批新能源车辆主要用于城乡公交线路,这些线路原本运行的公交车车况比较差,换了新车后,市民的乘车环境有了极大地改善。LNG液化天然气公共汽车都是在公司内的加气站加气,经过10天的运营测算,LNG液化天然气公共汽车的燃料成本能省20%。在环境影响方面,天然气公交车的发动机运转平稳,噪声低,尾气排放物大大低于柴油车辆。“LNG液化天然气燃烧后的生成物主要是水和二氧化碳,没有黑烟和刺鼻的气味,环保意义大于经济意义。”


  “环保型的公交车,将成为我市公交车的一大发展趋势。”袁登誉说,今年年底之前我市还将有102辆油电混合动力新能源车辆到位。


  这125辆新车均为空调车,市公交公司规定,只要室外的气温高于27℃,驾驶员就要打开冷气,室外气温低于0℃就要打开暖气。


  司机陈文斌告诉记者,以前对他们来说,最难熬的季节就是夏天,驾驶室周围温度超过了40℃,上面虽有电风扇,但还是要在脖子上挂条毛巾擦汗,而乘客们抱怨声最多、火气最大的也是夏天。“夏天乘公交车的人数,是全年最少的。”


  增加了空调之后,每辆公交车每年的运营、维修等各项成本将增加1万元。不过,这些费用不会由乘客额外掏钱,所有空调车的票价都按照原来线路上的非空调车的票价标准收费。

公共交通
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