2014年南昌与九江之间建设免费高速
2014年4月1日开始,昌九两地打电话免收长途费,昌九一体化跨出了新的一步。不少人呼吁,希望昌九两地的高速公路能免费。就此,省交通运输厅3月27日表态,目前推进昌九一体化发展的方案中暂无昌九高速免费的计划,但两地2014年内修建一条与高速平行的快速大道,可实现免费通行。昌九大道与昌九高速功能PK也引起了社会的关注,一条是免费走的省内顶级一级公路,另一条为高速快道,在功能对比上,有何优势,记者对此进行了采访。
■电话长途费即将取消 两地居民盼通行免费
“昌九两地打电话都取消长途话费了,同城融合的效应越来越显著,昌九两地走高速也能免费吗?”老家在九江,工作在南昌的周先生说,他几乎每个周末都会开车回老家,来回两趟光通行费就得110元。
与周先生有着同样想法的还有在九江县从事服装生意的胡辉,他的厂房在九江县,但经常要到南昌等地跑业务。“打造昌九一体化,我首先想到的就是昌九两地的高速能否免费通行,交通的便利将促进两地商贸发展的进一步交流。”胡辉说。
■高速免费还得等多年 免费公路2014年开建
昌九高速能否实现免费通行?记者采访了省交通运输厅相关工作人员,他表示目前没有免费通行的计划,但考虑到两地居民以及企业的呼声,将在昌九两地重建一条昌九快速通道,为双向六车道的一级公路。
记者了解到,昌九高速是我省第一条高速,也是目前全省车流量最多的高速之一,2011年,随着银三角立交桥收费站撤站,提前撤销银三角收费站收费给予适当补偿的规定,经测算,延长昌九高速公路收费期限24个月,即由原审批收费结止2028年3月31日延长至2030年3月31日。这意味着,目前来看,要等昌九高速免费通行还要到2030年以后了。
江西社会科学院经济研究所副所长程宇航表示,目前国内并没有省内高速公路免费的先例,在昌九高速上试点也比较困难,一方面免费有可能会使高速的管理和维护下降,另一方面免费之后车流量增多也容易造成堵车。而目前政府部门规划建设一条可以免费通行的昌九快速通道,非常合时宜。“建设免费通行快速路,将会给南昌带来物流对外发展的契机。”
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