2014年11月1日，18米公交车亮相安徽蚌埠市138路线。类似“大通道”的设计，在安徽蚌埠市刮起了一股怀旧风，但更多的，市民在车内拥有了一种宽敞舒适的全新体验。

　　“大通道”掀起怀旧风

　　“超长版”公交车投入运营第一天，记者在东海大道安徽蚌埠市政府站等候乘车。远远地看见一辆蓝色公交平稳驶来，在宽阔的东海大道上格外显眼。“这车好像原来的大通道啊，但比大通道可高级多了。”市民张女士感慨，“坐在里面觉得很宽敞，没有颠的感觉。”

　　驾驶员宫小战是有约30年驾龄的老公交司机了。“已经跑第三趟了，新车开得非常舒服，客流量也不小，很多市民是专程来尝鲜的。”

　　他告诉记者，相较于上世纪90年代的“大通道”，如今的“超长版”公交车开起来非常舒适。由于对车辆设备及程序进行了改良，自动化的设计不仅提高了车辆安全性能，还让驾驶员有种享受开车的感觉。“比如转方向盘时，非常省劲，不像以前了。”

　　有个“听话”的“尾巴”

　　听说18米公交车要上线运营，很多市民暗暗担心，“这车能拐弯吗?”驾驶员宫小战说，“完全不用担心，非常自如。”

　　公交车行至东海大道和汤和路交叉口，只见宫小战握着方向盘一个转圈，公交车就稳稳地向南转弯。后面跟着的另外一节车厢像个听话的“尾巴”，也平稳地转到了汤和路上。

　　“从小黄山的终点站出来，一直到高铁南站，大概要拐7个弯。只要多预留一点空间，拐弯时角度大一点，就没问题了。”宫小战说，经过专门的培训后，他觉得开18米车的感觉和普通公交车差不多，就是在车辆并线时要多留意，注意通过后视镜观察情况就行了。

　　其余40台将陆续上线

　　记者从安徽蚌埠市公交集团了解到，这次投入138线路的“超长版”公交车共20台。基本在东海大道上直线运行，是城市南部地区一条重要的公交通道，也是目前安徽蚌埠市贯穿城市东西最长的一条公交线路。“东海大道道路条件适合18米公交车运行，而且也提升了城市形象。”安徽蚌埠市公交集团总经理王军臣说。

　　据悉，2014年安徽蚌埠市共购置了60台18米公交车，剩余40台也将在近期陆续上线营运。