广西南宁快速公交(BRT)方案出炉
快速、便捷、舒适、安全的出行方式,将大大节省市民的出行时间,2016年,广西南宁市民就可坐上快速公交了。2015年5月28日,记者从广西南宁市交通局召开的快速公交(BRT)试点工程新闻通气会上获悉,广西南宁快速公交(BRT)试点工程现已进入初步设计阶段,整体项目工程的初步方案已经出炉,将在2015年底开始动工,预计在2016年下半年建成并投入试运营。
广西南宁市交通局总工程师梁展凡介绍道,BRT系统与常规公交相比具有4大优点:一是速度快,BRT运行在专用车道空间上,可避免阻塞风险,BRT运营速度可达普通公交的1.5-2倍;二是运量大,BRT采用专用公交车辆,运输能力与大运量的轨道交通(轻轨)相当;三是运行准点可靠,BRT配备智能化的车辆调度和信息服务中心,保障运行准点、可靠、安全;四是服务水平更高,BRT系统建有专用的BRT站台,乘客出行候乘环境更为舒适。
那么,BRT建成后将给城市带来哪些好处呢?梁展凡说,BRT系统可以解决走廊内公交车的拥挤和延误等问题,对城市而言,有极其重要的经济社会效益。可以提升城市的现代化都市形象;可以极大提高乘客舒适性,能提供类似地铁的服务水平;通过修建BRT还可以改善其他机动车辆的交通状况,尤其是在快速公交系统走廊内;对改善空气质量也有好处。许多城市在修建BRT工程后,空气污染水平大为下降,在快速公交系统走廊上尤其如此。
梁展凡介绍,在南宁市政府部门的大力推动下,南宁快速公交(BRT)试点工程现已进入初步设计阶段,整体项目工程的初步方案已经出炉,首条BRT线路是南宁火车站至南宁东站,此次BRT选线的依据是根据《南宁市公交都市建设规划》和《南宁市公交专用道规划研究》确定的。线路所处连接的火车站和火车东站,是未来重要客流走廊。线路预留了向东和向西北延伸的条件,将来还可进一步改善和提升三塘、广西大学及高新区等区域的公交出行服务。而线路途经的朝阳路、民主路、长堽路、长虹路等道路具备建设BRT的条件。
BRT试点工程有3个新技术,它是国内首条连接“双铁”(高铁和地铁)并无缝交通衔接的BRT,首次采用混合路中双侧停靠站台型式设计,是首条新常态下采用PPP模式实现投资建设运营一体化方式实施的BRT项目。
1、凡本网注明“来源:www.m.azurecross.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.m.azurecross.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#m.azurecross.com
- 2022两会聚焦 有哪些值得关注的公交客运热点和议题?[03-11]
- 王健:从交通安全心理学谈贵州安顺公交坠湖事故成因[07-15]
- 公交客车落水如何自救?这篇攻略或许能救命 [07-09]
- 驰援武汉!土木工程学会公交分会同纳儿科技为武汉公交捐助万余只口罩[01-31]
- 河南郑州:20辆宇通氢燃料电池公交将陆续投放[08-17]
- 打响蓝天保卫战!各地公交换新忙[07-30]
- 陕西西安 : 超3000辆纯电动公交车年内投用[06-06]
- 上海:新能源公交同比增长100%,累计推广量已达到16.9万辆[03-27]