老客运中心

　　仅作签证配载使用，并不发车

　　25日上午，记者驾车来到赵小姐所说的江都客运中心，导航提示到达时，记者也被眼前的景象惊住了!黄海南路东侧，一栋简易的小楼就是江都客运中心，如果不是这座墙面已经斑驳的房顶上竖着候车室三个大字，很难让人相信这栋建筑就是人来车往的客运中心。

　　从黄海南路右拐至客运中心方向，才转过来，就明显感觉到颠簸。记者下车一看才发现，客运中心门前的“广场”，竟然是泥土道路，不知什么原因，还混入了大量的沙砾，并且由于大型车辆的碾轧，已经形成数十个坑塘。走进候车大厅，没有空调，由于地处空旷，又只有塑料帘幕遮挡，穿堂风一来候车大厅特别冷。

　　最令记者诧异的是，候车大厅里竟然连安检设备都没有，每个发车门前都是空空荡荡，候车大厅里也没有设置安检门。

　　“江都现在大小车站数量不少，有江都汽车客运站也就是江都东站，还有你看到的那个客运中心，以及西站、北站。”扬州市江都公路运输有限公司企业管理处相关负责人介绍，江都西站在区委党校附近，主要是发往江都东北方向，如丁沟、武坚、东汇、小纪等乡镇;北站在江都火车站斜对面，主要发往江都东南方向，如大桥、浦头等江都乡镇;江都东站则是以前江都大站、小站两者搬迁后的结合体，既有公交场站的功能，又有江都出发的30条线路、130个班次客运站的功能;被赵女士认为“有损形象”的江都客运中心，目前则承担着过境车辆的签证以及配载的功能。

　　“这个客运中心是2013年从新都路搬迁过来的，只有为过境车辆办理签证的功能，所以设施和一般车站相比精简很多。但是因为江都的客运网络不发达，像去宿迁、泗阳、枣庄这些地方，江都都没有始发车，不少黄牛就动了心思，拉客卖给这些过境的私营车辆。”

　　据介绍，因为江都汽车客运站不销售这类车票，从这里上车的乘客全部都是无票上车，票价由黄牛和车辆驾驶员协商。“我们根本就没有从这个车站出发的车票出售。”

　　新客运中心

　　2016年启动建设，2018年完工

　　尽管只作为过境车辆签证的一个场所，偶有部分乘客在此进行配载，可客运中心毕竟是一个地方的“脸面”。对此业内人士表示，目前的状况只是过渡，就在今年将要启动江都新客运中心的建设，到2018年，一栋投资约2.5亿元的新江都客运中心将拔地而起。

　　据悉，目前江都新客运中心的规划总平面图已送至江都规划部门，待方案优化通过后，就将正式启动建设。

　　新开建的客运中心将有两层，一楼为候车、乘车区域，二楼为办公区域，预计总共有4000多平方米，无论面积还是硬件设备都将比现在的客运中心“高大上”许多。 记者黄媛媛