该座公交车专用充电站位于常德汽车总站以北，是常德城市公交电能替代重点改造项目，占地近 20 亩，暂设公交车专用充电桩 24 台，可同时为 48 部纯电动公交车进行充电。新型的公交大巴车无污染、零排放，相比常德以往的燃油、燃气公交车更加环保，而且没有噪音。一台电动公交车完全充电仅需 3 个半小时，续航里程可达 300 公里，单车行驶成本由 2 元 / 公里下降至 0.5 元 / 公里，其全面普及后将为城市环保、能源节约等带来诸多益处。

　　为推动电动汽车普及，改善城市环境，减少空气污染，常德供电分公司将此项目作为实施电能替代工作的重点，从拓宽技术领域，健全管理机制等方面入手，争取政府扶持，全面推动电能替代工作有序开展。一是加强与地方政府的联系，积极争取地方政府出台支持电能替代的环保、电价、财政补贴等鼓励政策，为实施电能替代提供政策保障 ; 二是大力挖掘和支持电动汽车等大型电能替代示范项目的开展，优先安排与电能替代相关的电网建设和改造项目，保证电能替代示范项目的资金投入 ; 三建立相关部门协同工作机制，落实责任、加强协作，细化各部门的职责和措施，将责任落实到人，指标分解到岗，不断提高工作效率。四是持续性进行前、中后期等各阶段的上门服务，及时为项目提供优选计量方案、交直流转换之后的电能质量保证方案等各种专业性的技术支持。

　　根据《湖南省人民政府办公厅关于我省新能源汽车推广应用的实施意见》，按照适度超前、车桩相随、智能高效的原则，到 2020 年，常德市计划将新增集中式充换电站约25 座，分散式充电桩 9430 个，2016 年目标建成分散式充电桩950 个。总体上公共充电桩与电动汽车比例不低于1 ∶15，城市核心区公共充电服务半径小于2.5公里。下半年我市还将继续在德山、鼎城等地陆续建设公交车专用充电站，届时公司将加快项目建设进程，并对市区大部分公交线路进行电动化改造，借此满足常德区内新能源电动公交车的充电需求，全面推广绿色出行。