上海政协委员建议:上海让20座以上客车使用公交专用道
2017-01-16 来源:澎湃新闻网
上海机动车总量不断增加,道路资源日益紧张。上海两会上,上海市政协提案委员会副主任凤懋伦建议,在公交专用道规定的社会车辆禁驶时间段内,开放20座以上客车可以使用公交专用道,以便有效利用道路资源。
据已公布的资料显示,上海现有300公里的公交专用道,实行每天6小时的社会车辆禁驶的规定,对提高上海市民出行便利,提高城市交通畅通起到了非常重要的作用。
但凤懋伦指出,长期以来,在城市交通运行中,公交专用道有两个问题值得关注。
首先是机动车总量不断增加与道路资源增加不匹配的情况。“机动车已达430 多万辆,且每年还在以40万辆的速度增加; 而同时期上海的道路总长才1.8 万公里,近年里仅增加10%左右,车辆增加与道路增加不匹配。”凤懋伦在提案中写道,受制于上海的实际情况,这种不匹配的情况在短期内将一直存在。
其次,在这样一些道路资源愈益紧张、短缺的情况下,公交专用道的使用量、使用频率相对来说是不高的。
凤懋伦认为,从全市来看,公交专用道的合理使用、科学设置仍然是一个值得思考和探讨的问题。特别是在交通违法整治与公交专用道将在2020年达到500公里的情况下,显得更为迫切。
对此,他在提案中提出建议,希望有关职能部门在全市开展一次公交专用道设置与使用的评估,可以与相关地区的有关方面和社区群众一起开展,让生活在相关地区、相关公交专用道附近的市民、社区和单位提出意见和建议,改变相关部门从图上划线的做法,使公交专用道的设置和使用更贴近实际,更科学合理。
其次,希望相关部门参照国内外相关经验和做法,在公交专用道规定的社会车辆禁驶时间段内,开放20座以上客车可以使用公交专用道,以便有效利用道路资源。
“因为20座以上客车与公交车同为运量较大的客车,且20座以上客车每天在上海行驶的总量相比较20座以下社会车辆,比例要小得多。”凤懋伦写道。
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