昆明东站公交车场7日关停 11条公交线将调整
历史
东站车场服务昆明人30多年
位于环城南路与东郊路交会处的东站车场,是官渡区五里片区重要的公交枢纽站点。“我记得小时候,昆明就是西站、东站、梁家河3个公交车场。”出生于1979年的市民王先生说。
东站车场的历史要追溯到上世纪60年代,这里曾是昆明公交第三保养厂。1979年,东站车场设置在这里。从老照片上看,没有围墙,公交车进站停车,也只能停在路边。
成立于1979年的昆明市人民汽车公司东站三车队,是现在东站车场昆明公交十二车队的前身。30多年前,这里只有4条运营线路,分别是5路、11路、12路、28路。而现在,东站车场已经拥有了13条公交线路,142台各种型号的公交车,日均客流量达到了5.8~6.2万人。
因为东站公交车场正好处于十字路口,公交车进出和人流集散容易造成此路段拥堵,而且车场的使用年限较长,一些基础设施已经陈旧,搬迁也是势在必行。
故事
老司机与东站车场相伴34载
今年51岁的王宏斌是昆明公交十二车队书记。从16岁跨入公交行业后,与东站车场相伴了34年。1982年,王宏斌进入公交系统后的第一份工作,是5路车的售票员。“当时海棠饭店还没盖起来,公交车就停在那块地上,5路车也只是从东站到西站。”直到现在,王宏斌还清楚地记得当时的票价。“2个站3分钱,4个站4分钱,5个站8分,7个站9分,一共11个站,最高就是1角2分钱。”
当了3年售票员之后,王宏斌又干起了修理工,直到1998年。当时,无人售票在昆明开始普及后,由于车辆更新快,修理工人数富余,他又考了大车驾照,走上了驾驶员岗位。“我大车、小车两本执照,都在东站学的。”在4年驾驶员岗位上,自己开过11路、12路、28路。2000年走上管理岗位,王宏斌离开了东站车场3年不到,2002年4月又回来,一直工作到了现在。
提到东站车场的搬迁,王宏斌的语气里充满了不舍。在这里,他见证了城市的发展。“看着周围的田地上盖起了房子,现在又全部拆掉,只剩东站车场还在这里。”
11条公交线路
改到巫家坝发车
111乙线
调整方案:巫家坝车场始发,经由关景路、民航路、环城南路后回原线行驶。
增加停靠站点:关景路、关上(民航路)、官渡广场(民航路)、关兴路口(民航路)、五里多村、吴井路口(民航路)、民航路站。
11路、11专、12路、28路、D27路、164路、188路、903路
调整方案:巫家坝车场始发,经由关景路、民航路、环城南路后回原线行驶。为提高运行效率,在民航路实行大站快线的运营模式。
增加停靠站点:官渡广场(民航路)、吴井路口(民航路)。
K23路、232路
调整方案:巫家坝始发经雨龙路回原线行驶。
取消停靠站点:东站车场(起始站)、菊花村(去)、长润街(去)、民航路(回)、吴井路口(民航路)(回)、五里多村、关兴路口(民航路)、官渡广场(民航路)、关上(民航路)、关景路。需乘车前往民航路方向至东站的乘客,可在巫家坝车场进行换乘。
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