拼团购物、拼团旅游、拼出租车……你可曾想过，有朝一日公交车也能拼着出行，在手机上点点就能定制自己需要的班线，线路走向、发车时间全都自己说了算。

　　记者从金华市公交集团获悉，定制公交已在金华行APP正式上线，两条面向通勤乘客定制的线路开始接受预约购票，定于12月11日试营运。这标志着，金华“拼公交”出行的时代已经到来。

　　“常规公交面向大众化，定制公交彰显个性化。”金华行副总经理潘敏说，通过“拼公交”提前定制预约，定点定时，一站直达，可以有效破解部分区域线路少、班次少、转车不方便等难题，消除常规公交线停站多、耗时长等出行烦恼，更精准地匹配和服务于个性化出行需求。

　　定制公交怎么开乘客需求说了算

　　当下，信息技术日新月异，人工智能、物联网、大数据、区块链等新技术在公交领域快速渗透和广泛应用，公交乘车体验与各种生活场景互融互通，智慧交通成为公交发展的时代命题。让公交车像打的一样方便，定制公交的到来已大势所趋。

　　定制公交为处于相同或相近区域、具有相同出行时间和相同出行方向的人群量身定制，提供点对点、定时定线的服务。定制公交把班线规划、开行的主动权完全交给了乘客。市民在金华行APP平台上提交自己的出行需求，营运方根据乘客出行需求和客流情况，设计线路走向和开行时间。然后在平台上招募乘客、预订座位、在线支付。最后根据约定的时间、地点、走向，开行定制公交。

　　定制公交的核心竞争力，在于服务与需求精准匹配。金华行联合滴滴优点，利用出租车、网约车、公交车实时运营数据，以及用户在平台上发起的出行需求，以强大的信息收集和处理能力为支撑，推动传统公交与大数据深度融合，精准分析、规划和定制线路，从而确保稳定和较高的上座率。

　　“常规公交满足的是大众化需求，个性化出行需求必须靠菜单式的定制公交来解决。”滴滴优点科技江苏区域经理任冉认为，随着公交线网越织越密，未来常规公交客源可能会逐渐饱和，而定制公交则是一片值得大力开拓的“蓝海”。

　　在潘敏看来，要倡导绿色出行，提高公交出行分担率，关键是公交要优秀再优秀，方便再方便。比常规公交方便，定点定时直达;比打的又划算，路费省;比开车省事，没有停车难、怕违法等后顾之忧。“定制公交如果能精准提供这样高品质的服务，还有多少上班族愿意自己开车呢?”　

　　比打的出行划算比常规公交快捷

　　目前，金华行APP首批上线的两条订制线路均以服务通勤乘客为主。一条是兰溪行知学院(北门)→金华火车站南广场→金华人民广场。兰溪行知学院至金华火车站南广场，虽然乘客可以搭乘金兰城际快线，但定制线路定点定时往返，中途不停站，全程更为快捷。这条定制班线全程票价8元，比打的划算得多。乘客只需定时上车即可，从此告别等车、挤车等出行烦恼。

　　另一条是金华火车站南广场→市行政服务中心→农贸市场→浙中仙华科创园。由于仙华科创园员工多，通勤需求量较大，上下班时间相对固定，非常适合开行定制公交。全程约10公里，试运行期间优惠票价仅3元。

　　定制公交与常规公交购票和乘车方式完全不同。它需要提前在金华行APP上订购和支付。临近出行时，点击“我的车票”“查看车票”，就可以看到票码。票码在临开车前15分钟生成，乘客上车时只需向司机出示票码验票即可。定制公交原则上不另设实体站台，与常规公交线共享车站。

　　据介绍，定制公交实行市场化操作，运营机制灵活，一般有25人提交相同出行需求，即可规划推出相应线路;达到25人及以上，即可正式开通营运;连续5个工作日载客量不足25人，也可考虑撤销线路。如因个人原因无法乘车，在班次首站发车前30分钟，可申请全额退票;在发车前30分钟以内，则不能申请退票。

　　“定制公交班线可以走公交专用道，在城区拥堵路段定制公交的出行效率明显高于自驾车，出行成本则远低于出租车和自驾车。”潘敏说，把开通线路的主动权交给乘客，车费向公交车看齐、乘车体验向出租车看齐，定制公交为上班族共享出行、快捷出行、廉价出行，打开了一扇全新的窗口。