2020年7月16日，记者接到读者反映，哈市部分公交车不关暖风，市民吐槽，伏天公交车里还在“供暖”，都快把人烤熟了。记者核实发现，此事在两年前生活报曾报道过，而且是同一条公交线路。对此，记者进行了走访。

　　市民反映：公交车伏天“供暖”

　　“外面都30℃了，怎么公交车里的暖气还没停啊，都快把人给烤熟了。”张先生告诉记者，他家住在江北糖厂社区，前几天到江南来买东西，刚上36路公交车就觉得车厢里怎么这么热，车里也没几个人，温度却比外面高不少。等他下车的时候，发现放在座位下面几个袋子都热乎乎的，原来这几个袋子都靠近座位下面的暖气，再一摸暖气，都热得烫手。

　　“伏天‘供暖’是怎么回事?”张先生不解，他把此事反映给司机，对方也没当回事。

　　张先生说：“能不能提醒一下公交公司，把暖风关了，不仅是从节能减排的环保角度考虑，单是从市民的感受上，这么热的天‘供暖’，乘客也热得受不了。”

　　记者体验：脚下热浪袭来温度飙到50℃

　　当天中午，记者从哈站北广场始发站乘坐一辆车号为黑AN8291的36路公交车。

　　在车厢记者看到，两侧窗户下都设有暖气，车还没发动，用手摸还能感到暖气的余温。公交车开动后，记者将温度计放在暖气片上，当时初始温度为30℃。两站之后，温度计迅速飙升至42℃，坐在座位上能感到热浪滚滚，再一摸暖气片，烫手!直至终点松北沙坨子，温度计没低过40℃。

　　在沙坨子终点站，记者又乘坐了另一辆车号为黑A07887F的36路公交车，从车牌上看，这辆车是新上线的电动混合动力车。

　　该车在终点站停放时间较长，车厢内初始温度为28℃，与室外温度相当。可是开车后，车厢内的供暖设备就开始工作，放在暖气片上的温度计指示的温度一路飙升，最高时竟飙到了50℃。而记者准备的温度计最高刻度只有50℃，可以说，此时暖气温度已经爆表。

　　记者注意到，供暖设备开始工作后，车厢内的乘客都出现不适的表现，有的乘客大汗淋漓，不住地擦汗，有的乘客被暖气烤得侧身而坐。

　　一名站在窗口的大妈说：“这个车是上半身凉快，下半身热，本来就没有空调，大热天还‘供暖’，坐个公交还能免费蒸桑拿，真是太奇怪了!”

　　另一位抱小孩的乘客，头发已被汗水湿透，她告诉记者：“乘坐这样的车太遭罪了，为什么不把暖气关掉呢，天这么热，路程远的，都容易中暑。”

　　该车队2018年曾伏天“供暖”车队负责人不露面

　　在沙坨子终点站，记者找到了哈市公共汽车总公司36路车队。调度室牌子旁边一个办公室里有两名工作人员，记者表明来意后，一名工作人员称要联系车队队长，可过一会他拿着手机回来告诉记者，不用等了，领导有可能回不来。

　　记者问，为什么车厢内的供暖设备没有关闭，伏天还在“供暖”。对方表示，“不会吧。”记者提议与他一起到车上测温，对方断然拒绝。

　　记者随后查找资料发现，该车队在2018年就因为伏天“供暖”的问题被生活报报道过。在2018年7月14日，在生活报的报道中，该车队负责人的解释是，目前该车队有五辆车来自其他车队，这五辆车由于自身的缺陷，夏季水暖循环线路的阀门不能关闭，关闭后前风挡玻璃没法使用热风，下雨天就无法去除车窗上的雾气，会给行车安全带来影响，所以这些车内仍在供暖。