武汉公交电焊工薛强:与汗水相伴 与焊花“共舞”
一年中最热的“三伏天”已开启序幕,武汉气温一路走高,耀眼的阳光让人有些睁不开眼,武汉公交集团第五营运公司佛祖岭维修车间里,更是热得像“蒸笼”一样。
薛强穿起长袖工作服,戴起厚厚的专用手套和防烟面罩,准备开始一天的工作。“这是工作需要。”薛强说,他的工作就是对车辆受损的金属部位进行修复“美容”,很多时候要与焊接打交道。焊枪与钢铁接触后的焊花和掉落的铁渣温度很高,穿厚一点可以防止烫伤。
左手持面罩,右手拿焊枪,焊枪轻轻一点,“呲”的一声,飞溅起一片璀璨的焊花。薛强一番操作下,一辆公交车底部的破损处被慢慢修复,焊缝均匀而平整。从车间地槽里爬上来薛强已浑身汗湿透,走到工具柜旁拿起事先准备好的2升水杯,一口气喝了一半,擦了擦额头上豆大的汗珠,喘口气后整个人一下子感觉轻松了许多。
正当准备进休息室换下湿透的工作服时,底盘组的同事跑过来向薛强求助,一辆公交车后轮挡泥板处有破损需要焊接。薛强戴上手套,拿好防护面罩,全副武装地来到故障车旁开始焊接,破损处慢慢“缝合”。
没过多久,还未干透的工作服又被汗水浸湿得更透了,粘在身上让薛强非常难受。薛强说,每天上班都会准备3件工作服上衣轮换着穿,汗透的衣服会利用休息时间清洗干净,拿到楼顶晒干后再进行下一次轮换。
“焊接看起来简单,其实是技术活,也是细心活。”薛强说,他所在的班组主要承担着整车金属构件的维修工作,焊接要让破损处没有夹渣、凹凸,焊缝不需要打磨,毫厘之间,考验的是指尖上的功夫。
“每一处部位的焊接,都关乎着车辆机件的安全,关乎着车上乘客的生命安全,公交车维修保养没有小事。”在旁人看来,薛强的岗位不起眼,但实际上具有很大的价值,负有很大的责任。工作6年来,薛强把肩上的责任和安全牢记心间,经手维修保养过的5万台次公交车,没有出错过一次。
“薛师傅,这边有台车的挡泥板破了,赶快过来帮忙焊接一下,司机等着接车上线运营呢……。”刚把脸上的汗擦干,准备去食堂吃午饭的薛强,听到同事求助的声音,放下碗筷拿起焊枪、面罩,又再次钻进了地槽里。
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