一年一度的“两会”在北京如期召开，代表用车再次成为媒体关注的焦点。3月3日--3月8日，在北京人民大会堂前一排排接送代表的车队整齐地排列着，在阳光的照耀下显得威武高大，气度非凡。客车网作为客车类媒体，今年特别关注了“两会”用车品牌的变化，从凯斯鲍尔到大金龙、从奔驰到金旅、从沃尔沃到宇通、海格等，从国际品牌到民族品牌，今年的“两会”用车两年的时间却发生了巨大的变化。

2001年大金龙服务两会的客车

     从大金龙的“龙威”，到宇通的“双剑”，再到金旅的“开拓者”，它们将从09年3月3日、5日两会开幕起，一直到两会闭幕，为代表们提供最优质的服务。“十年寒窗无人问，一举成名天下知”，如果我们把国内客车企业近些年的付出比作寒门学子的十年苦读，那么奥运和两会的出色表现就是一举成名天下知的瞬间，能有今天替代国外品牌成就一片天地，这是所有中国客车人努力的结果，是他们数十年辛勤耕耘的结果。

     首汽股份有限公司和北汽集团作为“两会”用车的指定单位，在“两会”用车的选择十分“苛刻”，除了要求舒适、美观外，还必须满足以下条件：一是使用年限不超过3年；二是要满足节能、环保标准，车辆必须满足国三标准；三是车辆性能要好，车辆要求不能是新车，必须经过500公里以上的磨合。除此之外，这些车辆要进入会场前，还要再过四关，即“司机自检-车队检测-分公司检测-车管所检查”，层层把关，严格考核。熟悉“两会”用车的人都知道，就在几年前所有的两会用车大都是奔驰、沃尔沃、大宇等国外品牌，但今年的“两会”用车却有所不同，全部换成了金龙、金旅等国内品牌。

2009年大金龙服务两会的客车

     “随着国内客车企业的崛起，其产品质量和性能已经完全可以满足‘两会’的需要，加上国产品牌价格比国外品牌优惠，售后服务方便，我们理所当然要选择性价比高的产品”。这是一位不愿意透露姓名的首汽领导接受记者电话采访时表达的观点。确实如此，近几年来，中国客车从产品品质到服务体系建设、从外型构建到品牌建设都有了卓越的进步，尤其是我们的服务体系更加完善，产品性能和国外产品的差距日益减小，加上国内客运市场竞争的激烈日趋激烈，利润空间缩小等因素的影响，国产品牌替代海外品牌成为市场的必然。2008年北京奥运会期间，服务奥运的用车大都也选择了宇通、金龙、金旅、中通、申龙等国产品牌，而且他们都出色完成了各项任务。