位于智利圣地亚哥东南部MAIPU地区的STP场站是美洲地区最大的电动公交车充电场站，在这里可同时给114辆电动公交车充电。北京市委副书记刘伟一行登上了一辆产自北汽福田的电动公交车进行了试乘体验，北汽集团副总经理蒋自力对该品牌在当地的业务运营情况进行了讲解。在智利2050年实现碳中和的目标指引下，北汽福田自2019年开始陆续导入电动公交车，并在2022年斩获了1022辆电动公交车订单，这是迄今为止除中国市场以外，海外单笔采购电动公交最大订单，北汽福田也成为智利电动公交行业市场占有率第一的品牌。车辆完成交付后，北汽福田在智利的电动公交车队规模将达到近1400辆，助力圣地亚哥拿下智利以及整个南美区域最大电动公交车队的头衔。

　　圣地亚哥大都会区是智利国家唯一内陆行政区，大多数商业和行政中心都位于该地区，也是智利人口最多、最稠密的地区之一，与北京有着类似地域发展特征，北京的公共交通出行经验对圣地亚哥有着借鉴意义。作为拥有世界领先的现代城市公共交通出行系统的城市，北京公共交通系统清洁能源和新能源公交车占比超过95%，是世界最大的“清洁公交车队”，北京的公共交通出行经验可以成为圣地亚哥的借鉴。北汽福田电动公交车在北京公交车队中占比超过80%，在北京公共交通系统电动化过程中积累的经验，也成为北汽福田在圣地亚哥项目中成功的重要原因之一。

　　电动车大规模投放市场后，行业面临售后服务人才短缺的难题。在当天举行的北京-智利经贸合作推介洽谈会上，北汽福田与智利合作伙伴签署了电动车培训中心项目的合作协议，双方将在智利建设首个面向南美区域的电动车培训中心，项目落成后将为智利乃至整个南美地区培训更多售后服务技术人才。

　　作为中国最早从事商用车新能源技术研发和积累的企业，北汽福田早在2003年便启动了新能源汽车技术的研发，2008年成立北汽福田新能源汽车设计制造产业基地，成为中国最早实现氢燃料电池车辆、纯电动产品商业化运营的企业，并成功服务2008年、2022年两届奥运会等世界级赛事活动。经过近20年在全球新能源行业竞争最激烈的中国市场充分验证，北汽福田已实现在商用车新能源技术、产品应用方面的全面跃升发展。在此基础上，北汽福田将新能源路线拓展至纯电及氢燃料技术，定制化解决方案已走向全球，新能源公交车已在智利、印度、韩国、新西兰、埃及、马耳他、澳大利亚、墨西哥等市场公交系统、机场、快递物流等核心场景实现了商业化运营。不仅是公交产品，旗下纯电动轻卡、VAN等新能源产品也已通过WVTA欧盟整车型式认证，正在全面“驶入”意大利、波兰、西班牙等欧洲国家。在2023年4月，北汽福田宣布新能源汽车战略升级至2.0，明确2030年新能源业务目标比重超过50%，力争成为世界一流新能源商用车企业，2050年实现碳中和，成为全球绿色交通生态领导者，也标志着北汽福田开始全面向新能源转型。