【编者按：巴西Busscar已经于2012年倒闭。】

    1946年9月17日，瑞典人Augusto Bruno Nielson 和Eugênio Nielson两兄弟共同在巴西Joinville建立了一家木工加工厂，主要生产木制家具，窗框和课桌等。一年后，Nielson和他的兄弟效仿其他客车模型制造出了第一辆客车车身。1949，当时的工厂采用Chevrolet底盘，生产出了一辆全木制结构的客车。1956年，Nielson家族的继承人Harold Nielson正式加入企业，为这家已经起步的客车生产商带来了全新的活力。凭借独特的外观和良好的性能，工厂1961年的Diplomata车型，1987年的Urbanuss车型和1998年的Panoramico DD车型都曾轰动一时。1987年工厂开始制造城市客车，并很快推出了巴西第一辆全铝客车车身。

巴士卡公司标识

   1990年，工厂正式更名为巴士卡（Busscar Onibus S.A.）。多年来，巴士卡客车始终保持着其独特的设计和优越的性能。1999年，巴士卡开始涉足微型客车市场，并推出了Micruss和Urbanuss Pluss等为业界广泛认可的车型。2001年，巴士卡公司推出Vissta Buss和JumBuss两款车型。2002年，公司推出了Urbanuss Pluss"旅游双层巴士"，成为拉美地区第一辆旅游双层巴士。2003年，巴士卡推出了发动机后置的中巴Miduss。

   巴士卡一直以发展技术为核心，从产品概念到生产技术，都最大限度保证产品的安全性和舒适性。经过长期发展，巴士卡是巴西唯一一家有能力生产客车整车的企业。公司在Joinville的总部占地面积达到100万平方米，厂房面积约8.4万平方米。现在巴士卡客车拥有超过5000名员工，公司28%的产品出口海外，主要出口地区为墨西哥、古巴等中、南美洲国家。

   现在巴士卡客车产品包括长途客车、城市客车、中型客车和微型客车。其中长途客车主要有EL系列、Jum系列、Panor系列和Vissta系列，而城市客车主要为Urbanuss系列。除了依靠自身的研发实力之外，巴士卡还以CKD、SKD和PKD方式生产客车。

   目前，巴士卡旗下所有企业已涉足汽车工业的各个领域。其中，TECNOFIBRAS主要生产和销售汽车用塑料，CLIMABUSS主要生产和销售客车用空调设备。在古巴、墨西哥、哥伦比亚均设有分公司。

   在城际客车领域，巴士卡有多款车型，分别是Panormico DD，Jum Buss 400，Jum Buss 380，Jum Buss 360，Elegance 360，Vissta Buss HI，Vissta Buss LO，EI Buss 340，EI Buss 320，和Interbus。另外，公司还可以根据客户的特殊要求，设计生产各种特殊用途的商务旅游客车。