为落实全省污染防治攻坚战的部署，2021年1月8日上午，肇庆公交采购的110辆纯电动公交车中首批24辆纯电动公交正式投入运营，剩余车辆将陆续投入到其他线路。

　　据客车网获悉，此批车辆中94台均装备森鹏全芯片数字配电模块，来有效保障车辆用电安全。

　　自新能源客车市场化以来，由于其搭载了大容量动力电池以及复杂的电子电器架构，车辆用电安全与危险预警不单受到用户和消费者的关注，更是主机厂和相关零部件企业重要的产品技术发力点。

　　优化车辆的电子电器架构，从根本上说就是保证车辆的‘用电安全’。

　　确保车辆的‘用电安全’，就需要对全车的电流实现数字化管理，诊断和反馈全车高、低压用电信息，保护和管理全车高低压用电安全，最终将诊断信息呈现出来，实现可视化终端管理。通过车辆对故障的“自我感知”，让用户做到防患于未然。

　　森鹏专为公交车辆设计研发的全芯片数字配电模块(SPDU)，相较传统机械式保护，数字化管理的优势十分明显。

　　森鹏全数字配电的优势，可以总结为：“防水等级高、壳体不燃烧、终生免维护、导线不会烧”四大特性。

　　传统配电盒防护等级最高IP65，森鹏数字配电的防护等级高达IP66，也就是说产品可完全防止灰尘进入，承受强烈喷水时，电器的进水量不会影响到设备正常工作。第二个优势是壳体不会燃烧。传统机械式配电盒通常为塑料阻燃壳体，森鹏全芯片数字配电模块采用全铝壳体，大幅提升了设备自身的防火等级。第三是终身免维护。森鹏全芯片数字配电模块看不到保险丝和继电器，传统继电器使用寿命在20万次左右，而进口芯片采用整车等寿命设计，商用车50万公里设计寿命，所以该模块相当于终身免维护。第四点就是导线不会烧，所有通道可设置保护电流，实现电流超限瞬时保护，杜绝烧线。原来老式保险继电器式的配电盒最快的保护速度至少要到30毫秒，数字配电盒保护速度理论上可以做到17微秒，就能检测到短路，速度非常快，是原来的上万倍速度，电流检测精度也远优于传统配电盒。

　　截止目前，森鹏全芯片数字配电系列产品已装车20000余台，经大批量市场验证其安全可靠性，在市场和用户检验的的过程中均获得了一致好评。

　　相信，全数字配电技术会越来越多的应用到车辆用电安全中，为车辆提供更智能、更安全、更省心的出行服务。