2023年12月19日，中国道路运输协会第六届三次会员代表大会、理事大会暨2023中国道路运输年会在北京国际会议中心举行。宇通、东风德纳等客车品牌与客车核心零部件品牌登陆本次活动，为前来观展的广大道协会员及媒体提供了一个近距离观摩新产品的机会。

活动期间，东风德纳携三款产品亮相，客车网也前往活动现场，邀请了东风德纳相关负责人向我们介绍了此次参展的情况。客车网现场获悉，本次中国道路运输年会上，东风德纳向供应商重点展示了EP5/7平行轴电驱桥、EP6同轴电驱桥、EP17CS分布式独悬电驱桥三款明星产品。

EP5/7平行轴电驱桥-助力无人驾驶公交发展

目前EP5/7平行轴电驱桥广泛应用于纯电轻卡，市场保有量已超1万台，同时在客车领域中，应用于5-6米纯电动城市公交客车。东风德纳相关负责人向客车网表示，这款电驱桥集成了国内平行轴电驱桥最领先的技术，其占位空间较小，同时在性能上能够完全替代同规格的传统车桥，匹配该车型的东风悦享无人驾驶智慧公交已在雄安新区、武汉、杭州等地投入运营，广受乘客好评。

EP6同轴电驱桥-微循环小巴好帮手

EP6同轴电驱桥适用于6米纯电动客车、社区微循环小巴，目前已在国内多个城市的微循环客车上投入使用，比如重庆正在运营的小巷公交就搭载了这款电驱桥产品，该公交切实解决了当地市民“最先和最后一公里”的出行问题，在刚刚结束的第三届中国纯电动客车车桥应用论坛上，重庆公交和东风德纳合作的全国首条电驱桥运营示范线也成功启动，该示范线的启动将为国内微循环客车发展提供了借鉴和参考，为更多城市提供同轴电驱桥运营案例。同时，匹配改款产品的车辆远销日本、英国、法国、德国、瑞士、及欧盟等众多国家和地区，成为中国电驱桥走向世界的一张闪亮名片。

这款电驱桥产品为三合一构造，相比传统车桥和平行轴电驱桥，其系统集成度更高、占位空间更小，能够为微循环客车提供更加充足的布置空间，同时具备低噪音、舒适度高等性能特点。东风德纳相关负责人告诉客车网，这款产品的传动效率更高，且采用了美国德纳的高动力密度技术，比较适合6米纯电动微循环客车车型。

EP17CS分布式独悬电驱桥-为众多客车车型提供最新解决方案

东风德纳2023年刚刚推出的新品——EP17CS分布式独悬电驱桥也出现在本次活动的展示中，其应用范围广泛，覆盖8-9米低入口纯电动客车、6.5-7.2米低入口纯电动客车、8-12米全平低地板纯电动公交及中等城市干线公交、大城市支线公交、中运量公交、公路公交等不同车型和场景。据悉，这款产品目前已在金龙最新一代的滑板底盘上得到应用，也为客车实现全平地板提供了关键助力。

当下，客车向低碳化、零碳化转型已成为大趋势，客车产业也在围绕智能化、网联化不断推进产品研发和设计，而东风德纳也顺应这些风向，积极致力于产品的技术创新。相信有了东风德纳的支持，客车产品还会继续在传动效率、系统集成、运营成本等方面得到进一步的优化和升级。