涵盖着燃油税费改革、完善成品油价格形成机制等两大重要能源政策的这一意见稿,尽管没有详尽地解释一些细节,但毫无疑问地确定了我国能源价格会坚持市场化的这一方向……
日前,云南楚雄交通规费征收稽查处处长杨凯以网友的身份发帖《燃油税改税需慎之又慎》,他认为目前还不是顺利地让燃油税取代公路养路费的最佳时机,若贸然开征燃油税,会充满了危险和隐患……
从目前公布的燃油税改革征求意见稿看,公路养路费等每年让车主支出1500块钱左右的费用铁定取消,这一部分费用也就成为车主的红利。并且,由于国际原油价格下降……
路透社(Reuters)20日援引某未具名消息人士的话报导,中国政府可能会上调成品油消费税,而不是像部分市场人士预计的那样开征燃油税……
什么是燃油税
燃油税是指对在我国境内行使的汽车购用的汽油、柴油所征收的税。它是费改税的产物,是取代养路费而开征的,其实质是汽车燃油税。简而言之,就是将现有的养路费转换成燃油税,实行捆绑收费。
为何要征收燃油税
由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取,实际上形成了一种定额费。而对于用油大户尤其是汽车来说,道路使用率存在较大差距。因为无法测算每台车的道路使用率,燃油税通过将养路费捆绑进油价,将每辆汽车要交的养路费转换成税费,在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下,更多地体现了“多用多缴,少用少缴”的公平原则。
开征燃油税后油价走向
一般来说,开征燃油税油价肯定会涨,在目前油价高企,下调油价呼声很高的情况下, 若先调低油价,再出台燃油税,消费者实际负担变化不大,应是一个好的出台时机,但具体幅度还要等出台时才能见分晓。
海南如何征收燃油税
海南省是在1994年开始征收燃油税的。海南对燃油费的征收方法是:对于柴油车实 行养路费、过路费、过桥费、运输管理费四费合一收取的方式,每月300元。对于占车辆大多数的汽油车,则实行每吨1500元收取燃油费,不计标号。按照密度换算,约合每升1.15 元。这笔费用由各加油站预付,加油时向车主收取。