8日，记者从山东交运集团了解到，该集团联手青岛交运集团在7月10日至9月30日期间，大幅下调济青之间票价，高端车次价格下调幅度甚至接近50%。

   两大交运集团联手宣布降价

    8日，省内两家道路运输企业——山东交运集团和青岛交运集团共同宣布：自7月10日至9月30日，济南至青岛班线实行大幅优惠。两家交通运输企业如此联合“线路促销”，在省内尚属首次。

    记者了解到，这次调价内容包括：济南发往青岛的8部尼奥普兰-欧洲之星、2部沃尔沃及青岛发往济南的13部沃尔沃客车，票价由原来的112元调整为65元；3部现代客车票价由原来的84元调整为55元。青岛汽车北站的沃尔沃票价调整为55元；现代票价调整为45元。

   优惠活动期间，济南长途汽车总站提前10天接受预订，订票电话96369。青岛地区车票提前7天预售，青岛长途汽车站、火车站汽车站、馆陶路汽车站、汽车东站实行联网售票，沧口汽车站和汽车北站只在本站内售票。

  为何不涨反降肯定是为客源

   山东交运集团和青岛交运集团联手降价的消息让业界颇为震动：6月30日汽油价格再次大幅上升，很多客运公司正在筹划是否提价来应对油价上涨带来的损失，而两大交运集团却大幅下调客运价格，着实让人看不懂。

   暑期是道路运输企业的“黄金期”，特别是发往青岛、烟台、威海等沿海城市的线路，更是暑运中炙手可热的班线。

   8日，山东交运集团下属的济宇高速相关负责人接受记者采访时表示：“我们只能说，铁路动车组公交化对我们客运冲击力很大，但调价与此无关。”尽管相关人士极力回避降价与动车组抢走了客源有关，但私下里很多人士表示与此有关。

    实际上，自今年以来济青之间动车组列车实现一小时一班公交化运行后，济青之间的公路客运受冲击很大。记者从济宇高速了解到，动车组运行以来，济南至北京、天津、潍坊、青岛等城市的道路客运流量明显下降，而这些下降线路的一个共同特点就是：有动车组直线到达。

   据了解，山东交运集团下属的济宇高速目前有93部班车正常运行，仅6月30日那次汽油价格大幅上涨后，济宇高速每年就要多付出燃油成本200多万元。

  降价效果若好还有后续动作

   记者发现，原价112元的沃尔沃客车票价下调为65元后，与动车组列车一等座146元、二等座122元相比，价格优势极其明显。“如果不考虑时间问题，我将首选客运，毕竟价格便宜，而且高档客车坐起来一点都不比动车组差。”市民韩先生第一时间接受采访时表示。

   除了降价措施之外，山东交运集团相关人士透露，他们还将增强客运大巴的服务水平。据记者了解，如果此次价格下调能够达到双方的预期目标，山东交运集团还将和青岛交运集团推出后续促销计划。

  据透露，后续促销计划中包括增加双层客车、将客户群目标由中高档降低为中低档，从而争取更多客源。“当然这些都是建立在7月10日以后新计划实行顺利的基础上。”知情人士透露，与以往小范围降价促销等措施相比，济青两地客运集团此次与“铁老大”争夺市场的信心都很强。