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山西省农村交通大变样

2009-10-15 作者:辛义生 来源:山西日报

    山西地处黄土高原,发展农村公路始终是山西交通的一项重要工作,特别是“十五”以来,山西省把农村公路建设作为建设社会主义新农村的基础工程来抓,大力实施县乡公路改造、村通水泥(油)路工程,取得了巨大成绩,农村交通面貌发生了深刻变化。


  据悉,“十五”以来的八年间,山西省农村公路建设完成投资493.5亿元,占同期全省公路建设总投资的39.4%。通车里程大幅增加,8年新改建农村公路 (含巷道)14.5万公里;通达深度进一步提高,2007年,全省实现了具备条件的建制村通公路。到2008年底,全省 28107个建制村中,有24740个通了水泥(油)路,占88%。全省11个省辖市中,除忻州、吕梁外,其余9个市建制村通水泥(油)路率均达到87%以上。运城、太原、阳泉、晋中、长治、大同、晋城7个市达到92%以上,广大农村的交通条件和生产生活条件得到极大改善。


  按照推进城乡交通一体化的发展思路,在加快农村公路建设步伐的同时,山西省各级政府和交通部门采取多种扶持政策,加强农村客运站场建设,发展农村客运、农村物流,努力提高农村公路建设的社会效益和惠民程度。“十五”以来的八年间,全省共建设乡镇汽车站442个,新增农村客运班车2200辆,新增农村客运班线1612条。到2008年底,全省28107个建制村中,有25764个通了客车,占94%,比“九五”末提高了27个百分点。

公共交通
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