春运还在如火如荼地进行，只是目前高潮渐落。今年的春运有不少新特点值得回味。

　　■高铁首次长距离参与春运

　　武广高铁开通，开启了中国高铁新时代。这条将广州至武汉运行全程缩至3小时的高速铁路，为广州首个实名制春运分担了部分客流。

　　今年是高铁长距离参与春运的第一年。据铁道部运输局介绍，今年春运期间，全国铁路将日均开行高速动车组292列。根据运输方案，将至少给今年春运日均增加运力21.48万人次，相当于民航29%的运力。

　　京津、郑西等高速铁路也凭着高速、承运量大的优势也分流了大量客流。

　　铁道部政治部主任高晓兵表示，解决一票难求根本的出路，在于加快铁路发展，形成快速铁路运输网络。截至2009年底，我国已经建设客运专线2319公里，这标志着中国高速铁路运营总里程已位居世界第一。到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路通车里程将超过1.8万公里，占世界高速铁路总里程的一半以上。

　　按照目前建设的速度，未来3年将有2.6万公里的新线开通运营。随着《中长期铁路网规划》中一大批铁路项目陆续投入运营，到2012年，内地铁路营业里程将达到11万公里以上，基本形成以“四纵四横”为主骨架的全国快速客运网。届时，将形成以北京为中心、到全国绝大部分省会城市的1小时至8小时交通圈，长三角、珠三角、环渤海地区以及城市密集区的快速城际铁路系统将基本形成，这些地区运力紧张的状况将得到缓解。

　　到2020年，我国铁路将实现现代化，主要干线实现客货分线，贯通东、西、南、北、中的区际干线网全面建成，铁路营业里程将达到12万公里以上，铁路的运输能力总体适应经济社会发展需要，一票难求的现象将会基本得到解决。

　　■实名制成春运一大亮点

　　今年春运期间，铁路部门在广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行了火车票实名制，1月21日７时，广铁集团开售实名制火车票。

　　“就是这个实名制，让我在返乡的火车上就订着了节后的回京票，第二天在衡阳一下火车就取到了车票。”在北京工作的衡阳人张先生正月初五上午在开往北京的K158次列车上说，“过节这几天我根本不用为回京的火车票操心，踏踏实实过了个舒心年。”

　　中华铁道网CEO、《路讯》杂志总编辑于丁说，实名制的试行情况还是不错的，能够满足民众出行买票的要求。打压了“黄牛”的生存空间。

　　实名制无疑是今年春运的一大亮点，一定程度上缓解了春运车票紧张的状况，但也面临着种种挑战。

　　火车票实名制的实行增加了验票时间。成都铁路局有关负责人说，按照他们的测算，现有模式下，一位乘客仅需３秒左右就可以完成验票，但实名制下需25秒左右。实名制的实行也使铁路部门增加了成本。广铁客运处处长黄欣说，铁道部为实施实名制前期投入达1亿元。

　　黄欣表示，一票难求是运能与运量之间的供求关系不平衡的反映，在春运这样的特殊时段旅客需求和铁路运能之间存在巨大差距的情况下，旨在解决公平分配问题的火车票实名制不是“万能药”。

　　■警车为骑摩托返乡者开道

　　春节期间，由佛山、东莞、广州等珠三角城市返乡农民工组成的10万摩托车返乡大军，沿着321国道返回广西、贵州、湖南和四川老家过年。

　　为确保他们顺利返乡，广东省2万多交警上街，疏导指挥交通，在雨雾等恶劣天气，还专门用警车为“摩骑大军”开路，沿途护送；肇庆市公安交警部门设置了长途摩托车休息服务点，提供药物、茶水和食品。

　　“让他们坐下来，喝喝热茶，喝喝热粥，我们还发放一些纸巾、雨衣雨具之类的，劝他们慢行，平安到家。必要时车多了我们还用警车，带路压车速，带他们平安经过我们辖区。”肇庆市公安局交警支队支队长甘水波说。

　　陈俊森就是这种新型春运大军中的一员，他是广西平南县丹竹镇赤马村的农民，现在广东南海大沥镇一家模具厂工作。提到交警给予帮助，陈俊森说：“这里又有粥喝，又有糖水喝。还有警察很辛苦，真的很感谢他们。”

　　据四川省某村村支部书记廖军介绍，近两年回乡火车票难买，许多人开始骑摩托回乡。廖军认为，骑摩托回乡的现象，是目前春运民工潮中不可忽视的新现象，运输企业或政府相关部门应该重视。