春运四十天，江西长运（含萍乡长运）所属客运站共发送班次达43万班（日均超过1万班）,发送旅客超过600万人（日均15万人），完成旅客周转量超过8亿人公里（日均超过0.2亿人公里），均较去年有较大幅度的增长.
 

江西长运2010年春运特点：

    1、节前客流平淡，节后客流回暖，高峰变长，峰值后移。由于学生客流的提前结束及农民工的提前返乡，节前15天江西长运（不含萍乡）平均每天发送旅客13万人，扣除口径变化同比下降；节后25天江西长运（不含萍乡）每天发送旅客超14万人。春运第18天（初三）至第35天，每天发送旅客达12万人以上，实现总量同比呈二位数增长。2010年2月21日（正月初八）达到峰值，共发送旅客19万人；2009年1月31日（正月初六）达到峰值，发送旅客15.3万人。

    2、节后天气良好，使选择道路客运的中长途旅客增多。从节后大年初三开始，天气由雨转晴，气温显著升高，路面状况良好，方便了民工流与探亲流的返程。江西长运（不含萍乡）节后平均每位旅客运输距离达到161公里以上，远远高于节前的108公里左右的运距。而南昌长运去年中长途旅客和峰值集中于节前。

3、客流总量节前同比下降，而节后增长显著。节前南昌铁路局及洪城客运站客运量均同比下降，下降幅度分别达到11.26%、10.39%，日均12万人和0.97万人；江西民航有3.36%的小幅增长。节后南昌铁路局基本持平，达到704万人，日均达28万余人。而江西民航和洪城节后运送旅客25.3万人和13.54万人，日均达到1万人和0.55万人。