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枣庄BRT运行一周 日均送客量达2万

2010-09-13 作者:邵士营 来源:鲁南晨刊


    山东枣庄BRT正式运行已经一周了,感受到它带来的方便快捷后,市民很快接受了这一新生事物,而对BRT车道专用,也从无意识走到了深入人心,BRT已逐渐融入市民生活。


    记者了解到,枣庄首条BRT线路9月1日实行收费运营,一周来运营良好,没有出现其他一些城市频频交通瘫痪的状况,也没有出现人们担心的“快了一条路、慢了一座城”的窘状,市民们开始逐渐接受BRT、享受BRT。据市公交总公司 统计的数据,1—5日客流量(包括投币、刷卡)为10万人次,平均日送客量2万人次。


    BRT“舒适快捷”的特点充分显现,得到了广大市民的拥护和支持。枣庄是全省除济南外第二个拥有BRT的城市,BRT站台以附近的道路名称命名,利于市民找寻和选择最近方便的乘车路线,使得出行更加便捷。除了节省时间外,市民的乘车环境也会得到极大改善:车站十分宽敞;水平上下车,出入变得更容易;到站信息和线路 号码会在电子站牌上显示出来,让乘客不必再翘首等待;从运营角度看,实施快速公交系统后,车内配备的GPS车载终端与信息中心全部联网,公交管理人员即时对线路运营进行调控指挥,车载空调等设施使市民的乘车更加舒适。新型车辆还可大大改善空气质量。作为一种新型的交通方式,对人们固有的出行观念形成强有力的冲击,也从根本上改变了许多市民出行的方式。


    免费试运行一个月后,9月1日起市民乘坐BRT开始收费,根据物 价部门核准的价格,票价2元,使用同诚卡9折优惠。和B1线、Z1 线和Z2线一起,三条换乘线(H1、H2、H3)于9月1日起同步投入运营,分别在光明广场换乘站、青檀路站、华山路站接入BRT线路,实现同台同向免费换乘。可是由于不少市民反映对三条换乘线知道的还不够清楚,7日,记者特意采访了市公交总公司负责人。

公共交通
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