2011年6月15日，铁道部正式公布了京沪高铁票价，济南到北京、上海最低仅需125元和280元。与飞机、长途客车、普通动车相比，济南到北京、上海乘坐高铁是不是更划算?以济南到北京为例，记者进行了详细对比。

　　高铁：性价比挺不错

　　根据铁道部公布的京沪高铁票价，济南西站至北京南站票价为：时速300公里动车组列车二等座185元，一等座315元、商务座(包括观光座、一等包座)590元;时速250公里动车组列车二等座125元、一等座200元，商务座(包括观光座、一等包座)375元。

　　济南西站至上海虹桥站高铁票价：时速300公里动车组列车二等座400元，一等座675元，商务座1265元;时速250公里动车组列车二等座280元，一等座450元，商务座845元。

　　济南西站至南京南站高铁票价：时速300公里动车组列车二等座280元，一等座470元，商务座880元;时速250公里动车组列车二等座190元，一等座305元，商务座570元。

　　目前，济南至北京普通动车组一等座、二等座票价分别是183元、153元，运行时间3小时10分钟。这样一算，京沪高铁时速250公里动车组二等票价比普通动车组二等票价低28元，但运行时间却减少了1小时13分钟。

　　客车：票价低时间长

　　目前，济南长途汽车总站每天发往北京的豪华大巴有9个班次，票价为124元，运行时间约5小时30分钟。豪华大巴的票价比高铁动车组、普通动车组都要便宜，但花费的时间有些长。

　　山东交运集团相关人员说，现在，济南至北京、上海的班车比较少，省内线路才是公路客运的优势。京沪高铁开通后，肯定会吸引大量商务和公务人士，而这部分客源以前主要是乘坐飞机的。

　　2008年，济青间开通动车组，确实对公路客运产生了很大的冲击，抢走了不少客源。为此，济南和青岛的长途客运企业联合开展了降价活动，但效果并不是很明显。

　　航空：时间优势渐弱

　　以山航今天济南至北京的SC1151航班为例，经济舱全价631元，加上机场建设费、燃油附加费，总共是761元。该航班飞行时间约45分钟，但加上提前一小时赶到机场的时间，就需要花费1小时45分钟。

　　时速300公里的高铁动车组济南至北京一等座票价315元，运行时间约1小时38分钟。按照飞机票价五折计算，加上机场建设费、燃油附加费，仍高于高铁票价。

　　另外，乘坐飞机花费的时间也不比高铁省。当然，人们要乘坐高铁，也得花费一定的候车时间，一般得半个小时。所以总体来说，乘坐飞机依然有一定的时间优势，但这种优势已经不再那么明显。