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宁夏:银川快速公交9月10日试运营

2012-09-13 作者:乔素华 来源:宁夏新闻网

    2012年9月10日,BRT1号线试运营第一天。虽然天降细雨,但是也未能挡住市民“尝鲜”的热情。当日8时,记者加入了免费试乘的队伍。


  8时36分,记者来到新南门汽车站乘坐BRT。“今天免费试乘,无需购票,直接上车。”在引导员的指引下,记者随着人流通过了一、二号闸机走进站台内,刚走到安全门门口,一辆18米长的公交车进站。记者了解到,BRT高峰时段发车间隔为2分钟,平峰时段间隔3分钟至4分钟,大大缩短了乘客等车的时间。待车辆停稳,车门和安全门同时打开,乘客从三个车门同时上车。


  宽敞——这是记者走进车内的第一感受。在车内,记者看到了很多人性化的设施,除普通座位外,车内还设置了两个有安全带的老幼残孕专座,车中门踏板可以伸出与站台连接,方便坐轮椅的残疾人乘车。由于清和南街车辆较少,司机提高了车速,突然车内响起一阵紧促的报警声,司机立即降低了车速。“为了保证行车安全,车速最快每小时50公里,超过这个速度报警器就会响,提醒司机减速。”司机周师傅告诉记者。


  8时45分,白女士从南薰街商城站上车。白女士告诉记者,她平时乘坐106路公交车从建发站到宁夏大学南校区用时40分钟。当BRT车辆到达宁夏大学南校区时,白女士看看自己的手表,9时10分。“用时25分钟,节约了15分钟。”白女士体会到了BRT的快捷。9时30分,记者乘坐的BRT公交车到达火车站西站,全程用时57分钟。而在返程时,由于南薰街南门路段属于BRT与机动车混行路段,因其他道路出现堵塞造成南门路段拥堵,到达银川南门新汽车站用时则超过了70分钟。


  记者看到,BRT在行驶过程中,有一些居民随意穿越马路,造成驾驶员被迫紧急刹车。针对BRT1号线,一些市民表示最担心的还是有市民翻越栏杆恐造成交通事故。

公共交通
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