当前位置: 客车网 > 新闻 > 公共交通 > 浙江宁波至象山班线将开展公司化改造

浙江宁波至象山班线将开展公司化改造

2012-12-18 作者:宇宁 来源:东南商报

 近期有浙江宁波到象山的中巴车承包经营车主致电询问:象山港大桥即将建成通车,现在各家客运企业要收回我们承包经营的宁波到象山中巴车,是否合理合法?另外,经济补偿的具体标准是多少?


  就此,记者专访了市运管处客运科,相关负责人告诉记者,今年10月,我市出台了《宁波市人民政府关于加快推进我市城乡客运一体化发展的实施意见》(甬政发[2012]103号),明确至“十二五”末,基本建成公交和直达班线相互补充的县(市)到市区的市域客运网络,有效衔接城市公交、农村客运及其他客运方式,使城乡客运集约化管理、规模化经营、组织化程度明显提高。在此背景下,有关客运企业收回宁波至象山中巴车承包经营权,开展整合改造,是符合市政府有关要求的,有利于提高客运服务水平,进一步满足群众出行需求。但这位负责人也指出,政府将客运班线经营权配置给企业,如今客运企业要收回承包者的经营权以及由此引发的补偿问题,属于企业内部经济纠纷,希望双方能通过协商的方式妥善加以解决,如协商不成,建议走司法途径解决。


  那么,各家客运企业收回中巴车承包经营权从法律上讲是否合法呢?记者就此咨询了浙江素豪律师事务所朱佳莹律师,朱佳莹认为,对此应结合双方签订的承包经营协议书内容及相关法律规定判断。双方签订的协议书一般有单方解除协议条件的约定,《合同法》第93条及94条也有解除合同具体条件的规定,如现在出现的情况符合约定的单方解除协议或《合同法》规定的解除合同条件,则一方解除合同就成为可能。对于补偿问题,朱律师认为,如出现收回中巴车情况,则将给中巴车承包经营车主带来损失,对此损失各家客运企业应按协议约定及《合同法》相关规定处理,不管如何,承包车主的合法权益应得到充分的尊重与保障。最后,朱佳莹建议先由双方协商,如协商未果,则建议双方按司法程序解决。


  2012年12月27日下午,记者还就此事前往中巴南站了解情况,并采访了候车乘客,乘客普遍表示希望能进一步提高客运班线的服务质量。一位刚从学校看完女儿的朱先生告诉记者,他女儿在宁波读大学,因为宁波至象山路程较远,女儿回家不方便,象山港大桥建成后,宁波到象山路程短了,全家都很期待,希望客运班车也能提高服务,方便女儿经常回家。

公共交通
客车网[www.m.azurecross.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:www.m.azurecross.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.m.azurecross.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#m.azurecross.com
品牌推荐 更多>>
南京依维柯汽车有限公司于1995年12月26日成立,于1996年3月1日正式运行,是...
新闻专题 更多>>
2021年5月26-27日,第六届(2021)“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛总决...
《新能源客车采购指南》,记述中国新能源客车技术与市场发展历程。2020版《...
微信 分享 咨询 电话 顶部
×
客车网微信二维码
×
×
400-660-0262