2013年9月1日下午1点，浙江宁波汽车东站进行了一场低调的仪式——浙江甬舟客运公司的宁波至舟山豪华商务大巴，正式开通。

　　这场仪式，吸引了宁波本地的多家媒体。在公众看来，这似乎是宁波公路客运对抗高铁冲击的一次重大努力——把大巴车开到高铁到不了的地方去。

　　而9月8日，宁波汽车南站还将开通一条到杭州汽车北站的高速直达专线。

　　如此看来，宁波公路客运已经找到了自己的新定位。

　　档次更高，价格不变

　　一个不能否认的事实是，7月1日开通的宁杭甬高铁，给宁波公路客运，特别是往北去杭州、南京、上海等地的公路客运带来了很大冲击。

　　有数据显示，以杭嘉湖等长三角地区班线为主的汽车南站，受高铁影响的客流占到全部客流的一半。

　　公路客运出路何在？

　　9月1日，宁波东站到舟山开通了一条豪华商务大巴专线——浙江甬舟客运公司坦言，他们在力争打造宁波到舟山的“陆地航班”。高铁还没开通到舟山，这也许将是公路客运的新天地。

　　看得出，公路客运在乘车环境上，可是下足了功夫。

　　车型为青年尼奥普兰大型高三级客车，安装航空式商务座椅，一排三座(传统客车为一排四座)，座位间距更为宽敞。

　　车厢玻璃采用360°观光设计，加上车厢位置高，经过跨海大桥时视野会非常好，适合观光。

　　票价：虽然车型档次提高了，但票价不变，到沈家门48元、定海42元，并推出购往返车票服务。

　　购票方式：宁波或舟山的各个车站联网售票；此外还有宁波公运电子商务系统(WWW.NBGY.COM)、舟山汽运电子商务系统(WWW.ZSQY.COM.CN)网上购票；火车票代售点购票；邮政网点代购票；宁波的中国银行ATM机自助购票；在舟山报社订购票(0580-2821122)等10多种购票方式。

　　承运方还承诺，因大巴机件原因抛锚半小时以上，空调失效赔偿标价50%。

　　汽车南站——杭州汽车北站客运班车

　　主打便捷牌

　　9月1日开通的宁波汽车南站至杭州汽车北站的高速直达客运班车，目的更加明确，就是为了应对高铁的冲击，利用自身优势，把旅客送到离目的地更近一些的地方。

　　宁波市公运集团一名负责人告诉记者，开通这趟班车，就是为了方便杭州三墩、良渚等方向旅客，以及浙大紫金港校区、省交通学院等高校学生的出行。此外，因为杭州北站小商品市场、杭州最大的汽车交易市场和农副产品批发市场均位于该区域附近，班车也会为这些商贸人士提供较为便捷的交通方式。

　　票价：在途时间约2小时20分钟，票价62元。

　　发车时刻：每天12班，每隔1小时发车一次。

　　宁波至杭州汽车北站的首班车7点05分出发、末班车18点46分出发；杭州汽车北站回宁波的首班车班7点出发、末班18点出发。

　　宁波公路客运出台四条措施，力保市场份额

　　9月1日，记者从宁波公运集团了解到，他们将采取四条措施，来应对高铁的冲击。

　　一：调整促销主动化。部分客运大巴票价实行打折优惠。

　　比如，高铁开通初期，宁波至杭州的高速大巴票价打折促销。宁波汽车南站(临时站)始发的杭州高速大巴，票价八折，打折至每票49元。

　　二：优化服务便捷化。高速大巴推出无线网络服务。

　　宁波各大汽车站在继续做好现有服务的基础上，推出旅客乘车“绿色通道”、贵宾候车服务、电子行程单等服务。部分高速大巴上还推出免费无线网络服务。

　　三：站间接送无缝化。开行站间专线公交

　　例如开行988路站间专线公交、新开火车东站至汽车东站的站际接送车、新增铁路庄桥站公路客运综合便民服务点，方便旅客中转。

　　四：售票服务多样化。新推手机终端实时购票。

　　在长年开展网上售票、联网售票、站外授权代售点、上门送票、电话订票等多渠道多方式售票服务的基础上，推出邮政网点、中国银行网点购票，同时新推出手机客户终端直接购票的售票方式，方便旅客就近、实时购票。

　　目前，公运集团正在建设面向移动手机用户的“移动客运掌上售票平台”，不久后，旅客可通过这个平台访问无线城市Wap网站、12580语音和手机客户端等方式进行查询和购票。