2013年8月底，一辆辆崭新的液化天然气客车从浙江绍兴市公路客运西站驶出，向诸暨驶去。记者从绍兴市汽运集团获悉，客运西站对诸暨班线实施“油改气”，与诸暨长运联合投入的9辆液化天然气环保客车已正式上路。

　　据了解，绍兴市是国内最早使用液化天然气客车的地区之一。2011年，绍兴市汽运集团即购入天然气客车在绍杭线试水；2012年，又对绍兴至萧山班线实施“油改气”；今年，“汽运巴士”也新购了58辆气电混合公交车和12辆液化天然气公交车。而此次“油改气”的绍兴至诸暨班线，是绍兴市首条区间快客班线，也是目前班次最密集的区间快客，客运西站每日始发45个车次。采用新的环保客车后，该班线改走绍诸高速公路，由此，绍兴到诸暨最快只需35分钟就能抵达，将比原来节省10~15分钟。

　　“越是热线越要抓紧实施‘油改气’，节能环保效应也就越明显。”绍兴市汽运集团有关负责人表示，除了诸暨班线，客运西站另一条受欢迎的成熟班线——绍兴到义乌班线，今年也将实施“油改气”。

　　据了解，液化天然气客车比现有的柴油客车节能25%左右，同时减少二氧化碳排放24%以上，减少一氧化碳排放90%以上，连噪声也比普通客车降低40%左右。“节能环保是硬道理，虽然天然气客车的车辆成本比普通柴油车要贵，但节能效果明显，特别是对改善空气质量有着很好的作用。”市汽运集团有关负责人说，天然气客车在杭州、萧山等班线陆续使用后，旅客普遍反映客车舒适性有所提高，车厢内噪声变小。

　　大客车“喝气”已成环保社会的发展趋向。业内人士分析，由于天然气客车优势明显，若干年后，绍兴市的营运大客车或将大部分“断油”，节能环保将成为公路客运业的转型新动力。目前，一个储气量为60立方米的加气站已经在西站建成，这意味着，绍兴市公路客运业的“油改气”步伐将进一步加快。