由18辆“喝”天然气的大客车组成的车队，2013年11月11日在广东深圳银湖汽车站亮相，在春运期间，往返深惠的旅客就可体验这种加气一次能跑1500公里的新能源汽车了！深圳市发改委、市交委和运发集团相关负责人共同出席了深圳首个新能源汽车队的出发仪式。

    此次，运发集团投放使用18辆LNG大客车，是深圳市率先将清洁能源车辆批量投入到道路客运班线中使用，标志着深圳在倡导“绿色交通”，减少汽车污染排放，进一步改善空气质量方面所做出的新努力。

　　由于深圳市土地资源困乏，10多年来，很多LNG供应商都在寻找合适的地方建设加气站，但进展较缓慢。运发集团克服困难，于2012年6月经过招投标，确定了两家天然气供应单位，并在南山中山园等地设立了技术成熟的LNG加气站。之后，运发集团组织所属企业出资1600多万元，采购了国内技术较先进的大金龙新能源客车，从而组建了绿色、低碳、环保、经济的清洁能源LNG车队。

　　据运发集团下属的深长远公司副总叶明介绍，这种新能源客车采用美国技术的双气罐，每次可在30分钟内加满气，一次可跑1500公里；这批车都是统一规格，除了司乘人员，可坐45名乘客；15辆客车，将用于深圳往返惠州的运营更新，而深惠单程距离是90公里，这样每天跑6个往返都没有问题；另外3辆新能源客车，将用于深圳机场至东莞的交通。

　　采用这种新能源可减少多少碳排放？负责技术的运发集团资产机务部于怀勇肯定地说：“LNG汽车是以低温液态天然气为燃料的汽车，具有良好的环保性、较好的经济性，LNG与传统的燃油燃料相比，有害物质的排放可减少90%以上！”那么，采用新能源客车的经济账又是如何呢？他答道：以一年跑20万公里计算，每年可省出7万多元，新能源汽车比普通汽车贵的10万元，跑一年半左右就可收回多支出的成本。

　　据了解，这批新能源客车正逐级向省运管部门报批车辆更新手续，估计全部手续可在一个月内完成，可确保在2014年1月16日春运开始时投入运营。