2014年2月24日，在南京江北明发滨江广场，南京公交举行了2014年首场“进社区”活动。针对市民提出的过江线拥挤等问题，公交企业表示，将对江北地区增加运营计划，并酝酿推出专人专座的“定制公交线路”，为上班族提供方便。

　　过江公交有望延时运营

　　过江难、大桥堵一直是江北地区市民出行的难点，2014年2月23日天上午，南京公交集团就把2014年首次公交进社区的现场放在桥北社区。

　　同一天上午9点，数百份《乘客问卷调查表》在明发滨江广场发放，不少乘客对于公交车辆的环境、司机的服务质量都很满意，但对于部分过江线高峰拥堵，早末班车的运营时间都提出了意见。

　　“车辆快倒是挺快的，但是比较挤吧，特别是早晚高峰，晚上的五六点；像我们坐132、151区间晚上回来没有车子了。我希望往后延迟点延迟到夜里11点半钟。”

　　对此，公交企业负责人也表示，将在近期对151、136区间等过江公交线增加车辆，适当延长运营时间。

　　下半年拟推“定制公交”

　　与此同时，南京公交企业还正在酝酿下半年推出一种专人专座的“定制公交”，以吸引私家车主、上班族来乘坐。

　　“所谓定制公交，就是专人专座专线的一种直达，线路一般来讲在10到20公里左右，我们前期想在明发和威尼斯水城这样的特大型小区做一些尝试，从这些小区到市内或者到地铁站的一种定制公交。”南京扬子公交总经理王辉介绍，结合南京2014年上半年1930辆新能源公交车的增车计划，可以考虑在定制公交线路上投放比普通公交更为豪华舒适的车型。

　　定价根据车型和距离

　　不过，参考北京、济南推出的定制公交价格都在8块到32块钱的高位，相比普通公交车，定制公交的价格也决定了它到底能有多少吸引力。

　　对于这种范围的定价，有些市民觉得太高了。“块把钱差不多吧，要多个几块钱我是接受不了。”

　　同时，也有乘客觉得可以接受，“因为黑车到南京市区要五六十块钱，如果是这种点对点的公交车我觉得蛮方便的，十块钱左右也能够接受。”

　　对此，公交企业表示，将根据市民需求程度以及客流情况来开辟定制公交线路，一旦客源成熟，在价格上也会考虑下调来降低百姓的出行成本。“也要根据南京的实际线路的长短以及车型来定制我们的票价，沿途停车的话可以刷卡，直达的话可以月票，预计下半年推出。”