“樱花开过519路末班车”，这是一篇浪漫的网漫爱情故事，而现实中，在武汉，也有一条519路，因武汉大学、赏樱专线而被很多人称为“最浪漫的公交”。不过，未待2016年樱花烂漫时，随着519路末班车的回站，这趟24年历史、承载着无数浪漫故事的519路将谢幕。武汉市交委公交办2016年2月下旬宣布：为进一步优化公交线网，减少线路重复，决定2月28日暂停519路的运营。

　　那一年，樱花开遍了整个城市，

　　将整座城市笼罩在粉红色当中。

　　樱花飞舞间，

　　我遇见了他……

　　……

　　每天晚自习后，

　　我都会站在站台下等519路末班车。

　　……

　　我们马上就要毕业了，

　　我会在放假后第一个星期天的晚上，

　　在519路末班车上等你。

　　……

　　武大樱花 曾经的浪漫爆棚

　　2016年2月25日下午，刘毅敏师傅驾驶着519路公交回到汉口火车站，待乘客下空后，他拿起抹布，将车里车外仔细地擦拭着，夕阳余晖从车窗返照到刘毅敏师傅脸上，略显沧桑。从当年的小伙子直到如今两鬓斑白，刘毅敏师傅笑说，“24年了，要再见了。”“原来519路乘客很多，3月份的赏樱期间更不得了，全部是一对对的情侣或者一家子挤着到武汉大学看樱花。”刘师傅说。

　　1992年上半年启用的519专线，“作为连接汉口与武大的首条专线车，途经武广商圈、古琴台、黄鹤楼、傅家坡客运站、街道口商圈，绝对的黄金线路。”时任519路线长的李凤梅谈到当时盛况，仍记忆犹新。

　　情调风景 武大学子的浪漫回忆

　　昨天中午，记者乘坐一辆519路从起点汉口火车站出发，一路上客不断。司机驾车匀速平稳，记者随机和一名在新华路上车的女孩攀谈，90后的小李刚好是一名武大的学生，目前在民生大厦一家公司实习。听说519路要停运了，她感到十分惊诧，“从汉口火车站直达武汉大学的路线，每年到看樱花的时候，外地的同学们来，我都会直接让他们下火车就坐上519路，我在校门口接，方便极了。而且坐在公交上浏览城市的风光，龟山电视塔，长江大桥，黄鹤楼，那种感觉，非常浪漫和惬意……”

　　70后的胡志2000年毕业于武汉大学，现就职于北京。昨天接受记者采访时，他回忆，在武大读书时，和同班一个女孩拍拖，“大学时我的刻骨铭心的爱情，初恋女友家住在汉口马场角，我每个星期都要和她乘坐519路过江，去她家吃饭。我们每次都会抢靠门的那两个座位，我笑着对她说，‘这个座位就像两室一厅般宽敞，以后我会买套两室一厅的房子来娶你!’”后来，毕业天各一方，两人没有成就这浪漫结局，但胡志却深深记得当年初恋女友洒在519路公交里的那滴眼泪。

　　完成使命 完美退出历史舞台

　　李凤梅说，地铁2号线贯通前，519线路25台车、100个车次，每天营收5万元，这几年仅在1万元左右。2号线开通后，许多市民都选择了更加快捷的地铁出行，特别是到了每年的樱花盛开期，线路每天发班近百次，客流量仅有8000余人次。

　　据了解，从汉口火车站到珞喻路街道口，519路同地铁2号线基本同线，而且，519途经的新华路、长江一桥、武珞路等沿线，前往武汉大学方向的公交线路多达六七条。

　　武汉市交委公交办线路科科长段立运介绍，武汉市去年在城区交通推广“快、干、支、微”的科学布局以来，今年能够将大的框架搭建起来。为进一步优化公交线网，减少线路重复，决定2月28日暂停519路的运营，同时，优化调整724路公交走向，将724路终点卓刀泉南路方家嘴调整至珞珈山路劝业场。方便汉口火车站、竹叶山、长江二桥、楚河汉街、武汉大学等地市民到武汉大学赏樱。

　　发展更新 一年七成公交调整

　　段立运进一步解释，“武汉市共有421条公交线路，去年一年，因城市交通建设发展就调整了380条次之多，其中地铁和道路施工原因占了近70%。”

　　武汉常规公交将形成“快、干、支、微”的线网分级体系，快线公交在中心城区服务三镇快速联系的，25公里以上的长距离、集中客流。干线公交在中心城区服务组团间大型居住、就业片区联系的，20公里以内的中长距离客流。支线公交在中心城区服务相邻组团间，约为10公里的中短距离客流，接驳轨道、公交快线、公交干线客流。微循环公交在中心城区服务组团内部短距离客流，接驳轨道、公交快线、公交干线客流。