新增高速公路238.7公里、行政村班车覆盖率达到100%……这是陕西省咸阳市“十二五”期间在交通运输方面取得的成绩。不久前从咸阳市交通运输工作会议上获悉，力争到“十三五”末，咸阳市高速公路总里程达到608公里，万人公交车拥有率达到15标台。

　　过去5年 实现了县县通高速的目标

　　在此次会议上，咸阳市交通运输局局长李陕学介绍，过去五年，湖北咸阳市交通基础设施总投资累计达到376.94亿元，是“十一五”的近两倍。全市新增高速公路238.7公里。“实现了县县通高速的目标”。

　　“十二五”期间，淳化县被交通运输部确定为全省唯一的六盘山扶贫攻坚示范试点县，兴平市被列入全省城乡道路客运一体化试点县。同时，咸阳在全省率先实施农村公路安全生命防护工程，两条公路获评“陕西最美乡村公路”。

　　李陕学介绍，到“十二五”末，全市客运车辆达到2042台，客运线路达到553条，2015年全市完成公路客货运量0.77亿人次，较“十一五”末各翻了一番。

　　咸阳市交通运输在发展中仍存在问题。李陕学称，咸阳市公路路网结构不尽合理，部分公路等级相对偏低，公路管养精细化程度有待提升。同时，运输装备整体水平和专业化运输程度不高，运力结构不够优化，运输市场主体弱、小、散现象比较突出。

　　未来5年 力争高速路“一环两横四辐射”

　　“十三五”咸阳在交通运输方面如何规划?李陕学表示，到2020年底，基本形成高速公路、干线公路、农村公路协调配套的公路路网和运输结构优化、各种运输方式相互衔接，“打造西部交通强市升级版。”

　　“力争通过5年努力，进一步健全三大公路体系。”李陕学介绍，完成合凤高速旬邑至宝咸界段、咸旬高速旬邑至陕甘界段建设任务。力争到“十三五”末，全市高速公路总里程达到608公里，形成“一环两横四辐射”的高速网络格局(一环：咸阳绕城高速;两横：合凤高速、西咸北环线;四辐射：西宝高速、西长高速、咸旬高速、西铜高速)。“十三五”期间，规划新改建国省道39个项目1071公里。

　　此外，建成咸阳城西高客综合枢纽和彬县、兴平、礼泉烟霞四个等级客运站。力争到2020年，形成1-2个具有较大市场影响的大型骨干公路客运企业。实施“公交都市”示范项目，推进公交向市郊、城镇和西咸新区延伸，形成完善的公交干线骨架网。力争到2020年，市区公交线网密度达到4.1公里/平方公里、万人公交车拥有率达到15标台、公交分担率达到30%、清洁能源公交车所占比例达到100%。全市清洁能源货运车辆占比达到10%以上。