“公交都市”创建期间，我市不断丰富公交线网布局，公交线路不断增加。截至今年7月份，我市现有公交线路由建设初期的146条增加至256条，线路长度由2311公里增加至4000.08公里，中心城区公交站点500米覆盖率由74%增加至100%，线网站点布局也日趋合理。

　　在常规公交服务满足大多数乘客出行需求，让广大乘客日益感受到出行便捷的同时，我市为了满足市民对公交出行服务的多元化、品质化需求，不断完善品质公交服务体系，创新多元化的公交服务，相继推出了旅游专线、定制公交、大站快车等多种交通方式，公交服务进一步提档升级。

　　旅游公交专线

　　市民休闲旅游实惠又安全

　　我市旅游资源较丰富，但景点大都分布在较偏远地区，机动车不方便抵达。为方便市民乘坐公交去旅游，2019年至今，我市陆续开通了6条公交旅游专线，受到市民广泛青睐，“乘坐公交车去旅游”渐成时尚。

　　8月15日8时45分，在恒大青运城Y5路公交车始发站，距首班车发车还有十几分钟，站台上已经聚集了20多位候车乘客，大多数是休闲生活的老年人。

　　“旅游公交车对我们老年人最实用，子女平时都很忙，没有时间开车带我们外出游玩，有了旅游专线，想去哪里只要几块钱就可以到达，经济实惠还安全。到现在，我们还没有把旅游专线都坐完，周边的景区太多了，够我们玩几年啦。”一对老年夫妇高兴地说。

　　网约定制公交

　　偏远小区居民出行方便了

　　省城城市规模不断扩展，很多新建小区公共交通一时难以覆盖，市民面临出行难问题。为此，2019年，我市推出了网约定制公交。

　　网约定制公交是针对特殊群体“私人定制”的班车，是一种从小区到单位、从单位到小区的直达式班车。市民和企业可以通过专门渠道提出需求，线路运营团队会根据需求和客流情况，设计出定制客运线路。

　　据介绍，市民乘坐定制公交的费用远低于出租车、网约车等交通工具，而且定制公交“一人一座”，乘坐舒适度比普通公交要更好一些。

　　网约定制公交服务是一种新型的公共交通服务模式，发展潜力较大，特别在疫情防控期间，为我市复工复产人员正常、安全和全天化出行提供了强有力的保障。

　　截至目前，全市网约定制公交总客运量15万余人次，累计开行线路100条。

　　推出大站快车

　　上下班高峰期等车不再难

　　有乘客反映，早晚高峰等公交难，好不容易等来一趟车，却因为候车乘客太多，愣是没挤上去;而平峰时段，公交车又久等不至。

　　为有效缓解我市公交线路运营时间长、乘客等车难，2019年，太原公交公司开通了“K”字头的大站快车线路。

　　所谓大站快车是指在原有公交线路基础上，通过减少公交车站点缩短车辆滞留和行车时间，从而实现快速通达的便民效果。

　　以K57路公交车为例，除始发站和终点站外，原57路公交车从下元至山西大医院沿线设站点19个，而K57路公交车则设站点11个。同样的线路，运营一趟的时间缩短了近三分之一。

　　“公交都市”创建期间，我市持续优化常规公交网络，调整线路355条次，解决出行热点和覆盖盲区等80多处;不断创新多元化公交服务，累计开通定制公交线路100条、旅游专线6条、大站快车等个性化公交线路20多条，极大地满足了群众多元化的出行需求，城市公共交通乘客满意度达到87.1%，较创建初期的82.11%提升了5个百分点。