全国人大代表、南昌公共交通运输集团有限公司一公司党支部副书记喻春梅时刻牢记自己的使命，与一线公交驾驶员交流，将他们的心声带到全国两会，为他们代言。

　　作为公益性事业，在各级政府的高度重视和关心支持下，公交事业得以快速发展，也取得了一些可喜的成绩。

　　但近年来，受国家相关政策调整、新冠肺炎疫情、地铁连网运行、共享电单车投放等多重因素的叠加影响，让本就收支倒挂严重的城市公交企业出现经营困难，并陷入持续发展困境。以南昌公交为例，企业总收入主要由主营业务收入、相关产业收入、各级各类补贴收入等方面组成。其中，补贴收入包括中央燃油补贴、新能源购置及运营补贴、市本级财政补贴、县区财政补贴，且占企业总收入比重较高。而中央燃油补助、新能源车运营补助两项政策已于2019年全面结束，南昌公交因此每年减少国家级财政补贴达2.7亿元，这一资金缺口一时无法从其他渠道填补。若政府没有替补政策，将对公交行业造成巨大经营压力。

　　作为公益性事业，公交企业的持续健康发展在很大程度上有赖于政府政策和资金的支持。为此，建议尽快出台新一轮支持城市公交优先发展政策，在资金和政策上给予城市公交更多倾斜，为进一步提升城市公交服务能力和运营品质，纾解公交企业面临的严峻生存压力，使城市公交行业发展步入正轨。