2015年初，国内一家研究机构依据2014年上半年动力锂电池产值大小对国内动力锂电池生产厂商做了排名，宁德时代新能源科技有限公司（简称"CATL"）以超过10%的市场份额，在众多电池企业中位居前列。在刚刚过去的北京国际新能源成果展上，CATL精彩亮相展示了从材料、电芯、电池系统到电池回收的全产业链核心技术。他们还别具匠心的把汽车模型搬到现场，让观众更直观的看到CATL电池系统在实际中的运用，配上现场工作人员的生动讲解，让来宾们对企业有更全面的认识。

2015北京国际新能源成果技术展CATL展台

　　技术实力获国家认可

　　据行业人士介绍，整个电池系统是一门跨度很大综合科学，每一项技术都是环环相扣的，要实现层级的科技进步，需要背后的长期投入。打一个比方：制造一个电芯，它需要靠高科技的智能化技术。光有先进的智能化技术还不够，把电芯组成功能性可靠的模组需要很多的能耗，形成模组后又要达到可靠安全性的要求，这些都需要强大科研实力的支撑。

　　由此可见，一个先进的电池是细微方面的集合体，而只有做到每一个层面上的技术先进才能在市场上拥有真正的竞争力。那么CATL进军前三的底气又在哪里呢？

　　CATL是新能源集团在动力电池领域布局的企业.2011在新能源科技有限公司总裁曾毓群博士的带领下，CATL在福建宁德成立并吸引了大批技术人才和国内外专家。Robert  Galyen中文名博格仁，是CATL首席技术官。博格仁曾入选国家"千人计划"，并获得中央、省、市、区410万元的科研配套资助，也是宁德首位获此殊荣的外国专家。博格仁先生十分看重中央政府授予的荣誉，经常在出席活动时佩戴着国务院颁发的中国政府“友谊奖”勋章。博格仁也深知肩上的使命，他认为，再生能源将会在未来社会扮演着重要的角色，而电能存储技术也将会成为成功的必备因素。

CATL首席技术官博格仁

　　一流车企的指定电池

　　在汽车领域，CATL一直致力于研究怎样让自己的产品实现续航里程更长，安全性更高，环境适应性更好。如果你对"CATL"这个名字还不熟悉，那么你一定知道汽车品牌宝马、宇通。没错，CATL为他们的新能源车提供动力电池系统。

  　2012年CATL与宇通客车签订了战略合作协议。时至今日，宇通新能源90%的电池配套系统来自CATL。此外，搭载CATL电池的新能源汽车遍布全国30多个省市。

CATL市场总监杨琦接受客车网直播间采访

　　然而，CATL并不只满足于国内市场，市场总监杨琦向我们透露："在国际量产客户中，我们不乏顶尖的汽车公司，CATL更是中标了世界顶级车企的全球技术平台"。与国际接轨，输出技术，CATL的科技实力为之赢得国内外一流车企的垂青。

　　全产业链布局有大招

　　2012宁德时代新能源参与了国家"十二五新能源汽车产业创新工场项目"，CATL负责锂离子动力电池产业化。众所周知电池是新能源汽车最重要的组成部分之一。锂离子动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池，具有重量轻能量高、电池电压高、工作温度范围宽、贮存寿命长等优点。除此之外与传统动力电池相比，锂离子电池无毒无污染，可实现回收利用，是未来行业发展趋势。但是由于成本价格等原因，锂离子电池并未实现产业化生产。在安全性上，由于其自身能量高，材料稳定性差的特点，导致锂离子电池更容易出现安全问题，因此锂离子电池的生产对技术有着极高的要求。

　　长久以来，安全性是CATL的产品宗旨，CATL主推安全性和环境适应性更高的磷酸铁锂电池，相比其他材料的锂电池，磷酸铁锂电池的事故率最小，使用寿命更长，可兼顾速度、效率和安全。

　　另外，CATL创新性的推出"梯度利用"策略，CATL总裁黄世霖介绍说，"动力电池用完以后，客户不用花钱去处理，而是让它回到我们电池厂。我们用很低的成本加以改造用于储能。等储能用完以后再对电池进行回收利用。"梯度利用有利于在节能环保的同时控制成本价格，推动锂电池产业化进程。CATL正在筹划整个动力电池产业链的布局，梯度利用是重要一环。

　　好产品还需好服务，CATL深谙此道。CATL提供动力电池系统全产业链技术与服务：针对巴士动力，乘用车动力，储能动力等不同的动力类型设计不同的产品方案。完善的产品和周期服务让客户在出现问题时得到最快速度的反馈和解决。

　　2015年，CATL动力电池的累计销售额已超过60亿元。在国家支持新能源汽车发展的大背景下，我们相信动力电池的形势会越来越好。未来，CATL的目标不仅是产量的增加，还有通过先进的电池技术，让全世界用户享受安全、清洁、环保、高效的绿色能源。CATL的努力坚持让我们看到了一个大企业的责任感与风范，它正一步一步的前进，促进整个产业链的健康发展。