你能想象一个没有双十一、没有iPhone 、没有微信、没有移动支付和滴滴打车的时代吗?

　　告诉你，这个时代其实并不遥远，上面所有这些东西，在中国市场的出现，都还没有满十年。

　　2009年10月30日，iPhone3G正式进入中国内地，为苦水货久矣的果粉开通了首个在国内市场购买的官方渠道;同年11月11日，天猫(当时称淘宝商城)开始举办首次以“光棍节”为主题的促销活动，企图在国庆黄金周和圣诞促销季这两个传统零售旺季中间增加一个新的营销窗口，却无心插柳地掀开了电商销售的新十年。

　　在这十年当中，给人们生活带来翻天覆地变化的不仅有iPhone和双十一，还有微信、滴滴、饿了么、摩拜单车、移动支付……十年之前，这些新生事物都还只是存在于大佬们天才般的想象里;十年之后，它们已经蔚然成风地融入到普罗大众的日常生活中。

去菜场买菜可以不带现金了

　　大部分人对一场巨变的到来总是后知后觉的，正如我们不相信卖菜的老大爷会使用微信收款，不相信小餐馆靠做外卖就能赚得盆满钵满。一件新生事物的成功，只看一两年的短期成效很难窥其命运，它们的能量，通常要在十年或者更长远的发展中逐渐爆发。

　　幸运的是，总有少数目光如炬的智者，能在一颗貌似平常的种子里，看出它对时代变迁的重大意义。而在高速发展的中国汽车产业，便涌现出很多这样慧眼识珠的例子。

　　在双十一诞生的同一年，国内知名上市汽车化学品企业龙蟠科技旗下的可兰素正式宣告成立，开始进入车用尿素生产制造领域。车用尿素又称为柴油机尾气处理液，是使用SCR技术的车辆必须要加装的消耗品，可以用来减少柴油机排放中的氮氧化物污染物。虽然欧洲在2006年就已经开始实施强制使用车用尿素的政策，但在大洋彼岸的中国，国四标准还没有真正实施，中国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准尚未成形，人们对环保问题的态度远不如今天这般重视，总而言之，这是一个没有需求也没有竞争的空白领域。但就是在这片尚未有人开垦的荒地上，龙蟠科技石俊峰董事长以他专研汽车产业多年的敏锐目光，看到了荒原之下的沃土，和即将到来的绿色风暴。

　　做第一个吃螃蟹的人，总是要承担后来者无法想象的困难，可兰素也没能逃过这个定律。从2009年到2012年年底，可兰素连续亏损了四年，当时所有人都觉得石俊峰疯了，投资进入了一个没有前景的产业，作为汽车行业的老兵，他是否真的犯下了严重的的战略失误呢?事实证明，被打脸的不是石俊峰——2013年，可兰素扭亏为盈，到了十年后的2019年，可兰素已经成为车用尿素行业的领军企业，连续多年占据国内市场份额领先位置，产品远销至全球十多个国家和地区。可兰素本身，也成了车用尿素在市场上的代名词。

　　2019年8月16日，以“十年跨越，逐梦蓝天”为主题的可兰素十周年庆典在南京隆重召开。华丽转身的可兰素，立足于十年耕耘的辉煌成就，雄赳赳地迈向了崭新的发展阶段。

可兰素成立十周年庆典

　　站在今天，再去回望可兰素的十年发展，我们不难看出助力其腾飞的几个关键因素。

       第一、是坚持技术为导向。技术是生产力，技术也是护城河。在车用尿素领域，可兰素是少数能坚持自主研发和技术创新的公司之一。短期来看，对技术的高额投入是得不偿失的决策;但从长远的角度来看，正是对行业核心技术的掌握，保证了可兰素的产品升级和市场服务能够一直领先全行业;

　　第二、起点高、标准高。可兰素在建厂后一年时间就拿到了全球最领先的AdBlue认证，这样的高起点，奠定了可兰素产品远高于同行的质量标准。2014年国四标准实行之后的一段时间，数百个车用尿素品牌一夜间诞生，行业变得鱼龙混杂，但经过这几年大浪淘沙的淘汰期后，绝大多数品牌都已败退市场，而可兰素依然展现出了稳定而持久的生命力，这与其严格的品质标准密不可分。

　　第三、符合国家长期的环保政策导向。可兰素发展的这十年，恰好是国人环保意识深刻觉醒的十年。从生态可持续发展观的实施到“蓝天保卫战“的打响，国家层面对于绿色发展和优质生态环境的重视程度不断加深，在此背景之下，可兰素的发展得到了各级政府部门的关注和支持。对于可兰素这样的自主新兴企业来说，这是一个不可多得的外部环境。

　　第四、符合汽车产业的环保发展要求。除了国家政策的有力推动，可兰素的发展与汽车产业本身的技术升级和环保发展需要密切相关。这几年，整个汽车行业对于节能和排放控制也越来越重视。从2014年的国四标准，到2017年的国五标准，再到今年开始推出的国六标准，间隔越来越短、要求越来越严。尤其在国六时代，严格的尾气排放标准，让一贯以“灰头土脸”形象示人的商用车，成为了重点的环保整治对象，也为可兰素未来的发展创造了更加广阔。

权威专家应邀走进龙蟠，探讨汽车产业绿色升级

       可兰素的发展历程，展现了龙蟠作为一家创新企业，对时代脉搏的前瞻性把握，也透露出一个具有高度社会责任感的企业家，对绿色化学理念的坚守和决心。随着汽车产业技术升级的轨迹，2019年，石俊峰带领龙蟠科技再次出手，投资明天氢能，正式进入燃料电池领域。

　　10月18日，明天氢能召开电堆下线仪式，宣布中国首个氢燃料电池自主技术产业化基地在安徽六安建成投产。与此同时，发布会现场，明天氢能与龙蟠科技签署了战略投资协议，龙蟠向明天氢能投资8000万元。

       出于对明天氢能未来长期发展前景的高度认可，擅于开疆辟土的龙蟠科技，再一次选择了与强者同行。

龙蟠科技董事长石俊峰(右一)与明天氢能公司董事长王朝云(左一)签订战略投资及战略合作协议

　　作为同样专注汽车前沿技术研究的自主品牌，明天氢能与龙蟠科技拥有同样的技术基因。而在燃料电池这个最具创新活力的高科技领域，明天氢能具有无可比拟的技术优势，这是龙蟠科技选择与明天氢能合作的重要原因之一。

　　明天氢能研发团队由中国科学院大连化学物理研究所的专家团队组成，是国内燃料电池行业中为数不多的拥有成建制研发团队的企业，并建成了中国工程院衣宝廉院士燃料电池院士工作站。

　　从产业化机遇来看，龙蟠科技的这次投资也是志在必得。氢燃料是最清洁的能源，使用氢燃料进行汽车动力升级，符合国家对于汽车产业的长期政策导向。在未来三十年汽车产业的环保节能发展中，氢燃料即将扮演的地位，可以说前景不可限量。

　　站在巨人的肩膀上前进，石俊峰表示，这次和明天氢能的合作，绝不仅仅是看两三年之内的业绩表现，而是和当年做可兰素一样，志在十年之后的行业大局。