图说公交60年巨变
2009-10-20 作者:吴正刚 来源:客车网
五、九十年代以后
上世纪90年代之后,我国的公共汽车更加注重实用、环保和美观,在各大城市里运行的公交车逐渐成为城市一道靓丽的风景线。
(图62)广州90年代的528路双层巴士
(图63)90年代上海公交车
(图64)1991年天津公交车
我们也可以找到一些看起来并不够现代时尚的车型,90年代时仍然在运行。
(图65)90年代北京22路公交车
(图66)90年代广州某公交车站
(图67)90年代上海徐家汇改造以前
1990年北京亚运会时,接送运动员的客车:
(图68)1990年第十一届北京亚运会接送运动员的客车
21世纪开始,各种崭新、现代、环保的车型层出不穷,人们越来越关心生态环境,尤其是城市空气质量,如何减少交通造成的环境污染。
(图69)2000年后在北京上路运营的“巡洋舰”
(图70)公交巨无霸21世纪初亮相北京长安街
(图71)昆明市崭新漂亮的双层巴士
公共汽车成为了城市的代言,成为城市不可缺少的名片:
(图72)昆明K1线路公交车,已经成为美丽的昆明的代言
(图73)2005年9月,气势恢宏的新式公交车行驶在北京天安门前
(图74)2003年广州市街头的双层巴士
(图75)上海市豪华的双层巴士公共汽车
从烧木炭的木铁结构客车到冒黑烟的斯柯达,从第一辆中国人自己制造的大客车“解放”到今天现代化的豪华环保双层巴士,60年间,中国的公交车用自己的滚滚车轮,见证了城市的点滴变迁,见证了祖国的沧桑巨变。我们相信公交的明天会越来越好,祖国的明天会更加富强!
相关阅读
客车网[www.m.azurecross.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:www.m.azurecross.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.m.azurecross.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#m.azurecross.com
1、凡本网注明“来源:www.m.azurecross.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.m.azurecross.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#m.azurecross.com
热点新闻
- 从钛酸锂“逆袭” 看新能源客车动力电池“三国杀”[03-29]
- 直播—“安凯美丽中国行”第四季银川站[03-29]
- 康明斯:链合全球技术资源,构建本土化模式[02-04]
- 扬子江雷洪钧:大客车更适合用磷酸铁锂电池[01-30]
- 欧科佳张小平:中国需要什么样的“互联网+”公共交通[01-11]
- 欧阳明高答客车网:“十三五”客车电池什么样[01-15]
- 2016百人会23位专家领导共话新能源客车[01-27]
- 谁家的车 让精明徽商敢做吃螃蟹的人[01-25]
品牌推荐
更多>>