绿色、低碳、环保、减少主要污染物排放、应对全球气候变暖、保护人类生存环境、走可持续发展的道路，已经成为联合国和各国领导人高度关注并着力解决的重要课题，成为各国在发展中高度重视的基本国策。

　　减少主要污染物的排放在我国"十一五"规划中就作为规划的主要控制目标予以明确。今年刚刚颁布的我国"十二五"发展规划指导思想之一就是："坚持把建设资源节约型、环境友好型作为加快转变经济发展方式的着力点。深入贯彻节约资源和保护环境基本国策。节约能源，降低温室气体排放强度，发展循环经济，推广低碳技术，积极应对全球气候变化。促进经济社会发展与人口资源环境相协调，走可持续发展之路。""十二五"规划再次把控制主要污染物的排放列为经济社会发展的主要目标。

　　能源短缺和环境污染受到人类的普遍关注，节能减排、控制主要污染物的排放已经成为全人类的共识。汽车排放已经成为大气污染的主要来源。我们汽车行业的从业人员要提高节能减排的思想认识和职业操守，主动投入到节能减排的伟大事业中，为改变人类生存环境做出积极努力，走可持续发展的道路。"节能减排，人人有责，人人作贡献"。

　　汽车能源向多元化、清洁燃料转型是未来发展的必然趋势。

　　天然气通常狭义而讲是指：主要由甲烷组成的气态化石燃料，主要存在于油田和天然气田，也有少量出于煤层。天然气燃烧后无废渣、无废水产生，相对于煤炭、石油等能源具有使用安全、热值高、无结晶等明显优势。是目前最具有推广价值的、能高效减少污染物排放的汽车燃料。

　　天然气汽车的产品管理、技术开发、法规标准、生产和推广应用体系已经初步建立，为天然气汽车进一步发展奠定了基础。

　　从天然气供应能力和天燃气汽车的发展现状来看，随着国家推广天然气汽车的优惠政策不断出台，推广力度不断加大，天然气汽车在汽车客运市场的发展必将成为大趋势。

　　一、国内外天然气汽车技术概述

　　以液化天然气（LiquefiedNaturalGas，简称LNG）为燃料的汽车称为液化天然气汽车。它的主要成分是甲烷，无色、无味、无毒、无腐蚀性。它是将液化天然气储存在温度为112K、压力为0.1Mpa左右的储存罐内，其密度为标准状态下的625倍，体积能量密度为汽油的72﹪，重量为同体积水的45﹪左右。

　　以压缩天然气（CompressedNaturalGas,简称CNG）为燃料的汽车称为压缩天然气汽车，是天然气加压（3600磅∕英寸2），以气态储存在容器中，它与管道天然气组分相同。LNG可以用来制作CNG。

　　以液化石油气（LiqefiedPetroleumGas,简称LPG）为汽车燃料的称为液化石油气汽车。它与LNG和CNG化学组分不同，它是液化石油气燃料。它的主要成份是丙烷（超过95％），还有少量丁烷。LPG在适当的压力下以液态储存在储存器中，常用作炊事燃料。在国外已经用作轻型车辆燃料多年。在香港已经有LPG出租车的应用。