上海作为中国开埠最早的城市，无论其经济发展还是城市建设，在国内城市中都处于领先地位。上海是中国与世界交流的一扇窗口，海陆空交通都很便利，作为陆路交通重要的组成部分，公路网更是星罗密布，客运行业非常发达。对于客车行业来说，抢占了上海市场，就相当于夺得了华中地区大部分的市场，因此竞争分外激烈。除了国内本土的客车制造企业，还有众多国外有实力的大型客车企业的加入，使得原本就竞争激烈的市场格局变的更为复杂。

　　而宇通作为北方的客车生产企业，在进军南方市场的步伐上并未有丝毫的滞后，早在2000年公司股票在上海证券交易所上市后，宇通就吹响了进军上海市场的号角。而在上海站的"寻找耐用之星"评选活动中，购买上海第一辆宇通车的个体车主张女士的女儿和司机一起来到了会场，和参会的代表共同分享他使用宇通车的经验。

　　这台7米豪华中型后置宇通车是在2000年的时候买的，是当时上海的第一辆宇通车，车辆至今已经行驶了36.4万公里，从未大修，并且车辆的外观依然鲜亮如新。车主漂亮的女儿给我讲述了这台不寻常的客车：2000年的时候，当时我妈妈打算买一台车子，当时没有打算买宇通车的，但是在看到这款车的宣传资料的时候，一下子就喜欢上了这台车，而且同样的配置，宇通的车比其他牌子的车在价格上还更优惠，于是就买下来了。由于我们是跑省际旅游线路的，对车的外观要求比较高，这台车子在当时来讲外观是非常漂亮的，就是现在看起来也不算落伍，所以跑了没几次，我们的车子就出名了，就有好多人开始来和我们谈想租我们的车子用，用过的客户都觉得这个车子的漆面特别鲜亮，骨架结实，尤其是空调的效果特别好，乘客都觉得很舒服。特别是租我们车子的客户也反映说我们的车子上座率非常好，平时的情况上座率都可以达到90%以上，在旅游旺季，我们的车子如果不预约根本就租不到。这其中让记忆特别深刻的一件事是在去年，我们的车子在到达浙江的莫干山景区后，车的玻璃坏了，我们打电话到宇通在上海的售后服务部门问能不能换，在给予了我们肯定的答复后，服务站的工作人员亲自运送玻璃从上海到莫干山给我们的车子换上，整个过程只用了30个小时，实在是让我们非常感动。以后再买车子，我们一定还会再买宇通车的！

　　在张小姐讲述的过程中，司机张先生不时点头和做一些补充，末了他说道："我们一直很自豪我们做了那个第一吃螃蟹的人，这台宇通车本身良好的性能是它能够被大家认同的根本原因，许多人都是看了这台车的运营状况以后才决定买宇通车的，宇通客车的确是经典耐用的代表．

　　在这台宇通车之后，宇通车以卓越的耐用性能征服了越来越多的人，于是也有越来越多的宇通车出现在了上海的道路上。诚如张先生所讲，宇通客车的耐用不仅仅体现在产品卓越的性能上，还体现在众多的服务环节当中，只有当整个链条连接到一起的时候，才能够保障每一台宇通客车的经久耐用。