福建省运输总公司（以下简称闽运）在全国的客运企业中具有举足轻重的地位，作为2000年首批通过国家认证的一级资质客运企业，闽运发展至今，已经成为国内目前最大的以客运为主的运输企业之一。福建省内地区多丘陵，地势高低不平，不适宜大规模的修建铁路，那样耗资巨大而又不能解决城市间的通行。因此，公路客运成了福建省各城市之间来往的主要手段，客运非常发达。闽运作为掌控整个福建省运输行业的领导者，其一举一动都会在业内引起关注。

　　而闽运和宇通的渊源可以追溯到1998年，那时候的宇通刚刚完成股份制改造，步上企业发展的快车道，集合了公司各项高端技术的新产品7米中型豪华后置客车被推向市场，这一型号的产品在当时的市场上属于高端产品，无论在价格上还是在性能上，都处于市场的前端。而当时任闽运的罗总在综合考察了几家客车厂的产品后，最终选定了宇通的产品，从此拉开了与宇通长达近10年合作的序幕。到目前为止，闽运拥有的各类不同型号的宇通产品已达到336台，约占企业车辆总数的70%。这其中包括16台宇通的顶级产品"莱茵之星"。

　　最初选定的7米中型豪华宇通客车现在仍在运行，并且使用状况良好，对此，罗总提出了颇具特色的"五三二"理论，即选购一台车时，车本身的性能占百分之五十，使用过程中的养护占百分之三十，售后服务占百分之二十。这一理论在整个福建省的运输行业中都具有深刻的影响，甚至成了许多企业购车的准则。罗总认为最初选择的7米中型客车，之所以能够运营到现在仍保持很好的车况，是与当初购买车辆时的严格要求分不开的。在选择购买这批车的时候，罗总在本身已经是集合了当时行业内最优秀的原材料的基础上，更进一步要求到每一个细节，例如选择进口发动机，对车身面漆的选择指定要国外进口的珠光漆，车座选择当时国内最先进的座椅，甚至小到一个雨刮器等等，事实证明当初的这些选择是非常具有前瞻性的，这些从根本上保证了车辆的性能，直到现已经运行了近80万公里，仍能保持良好的车况，各部分原装配件仍保持完好无损，至今从未更换。因此，虽然在购车时价格比其它同类产品要高出一些，但是由于这批车耗油量小，维修费用低，光是节约出的油费，就已经将原来高出的差价补平。
正如上面罗总所谈到的，车的性能在整个车辆的选择中只占50%，用车过程中的保养也十分重要，针对车辆的保养，罗总对驾驶员有针对性地提出了一套新的理论：在驾驶员中每年进行"爱车例保"活动，并对活动进行有奖评比，鼓励驾驶员培养爱车、护车。这一活动推出后收效明显，在驾驶员中形成了爱车风潮，既鼓励了驾驶员养护车辆的热情，也给驾驶员创造了一个良好的交流业务知识的平台。因此，此举一出，一时间又洛阳纸贵，引得行业内企业纷纷仿效。
多年的合作使宇通和闽运之间已经不仅仅是单纯的合作关系，而更像是肝胆相照的挚友，因为只有朋友才会从对方的利益出发，设身处地地为对方着想。在提到和宇通以后的合作时，罗总真诚地说："宇通和闽运可以说是互相陪伴着发展起来的，我希望我们之间的合作能够永远的继续下去，同时我也希望宇通能够一直保持领先的技术水平，制造出更好的客车．

　　会场上罗总的发言引起了观众的强烈共鸣，在最终的投票选举中，闽运以高达35%的得票率遥遥领先其他选手，捧得耐用团队的"璀璨之星"大奖。闽运的获奖不仅仅是因为它在行业内的地位，更重要的是它提供给客运界同仁的宝贵经验。正如专家在点评时所说：闽运作为一个在全国范围内都颇具影响的客运企业，本身所积累的总结出的经验，对整个客运行业都有非常好的借鉴作用。严格的规章制度，人性化的管理，高标准的选车原则，这些都保障了客车在运行过程中的耐用性。

　　在从宇通副董事长路法尧手中接过奖状、奖杯和奖金后，罗总非常高兴，事实正如他之前所说，宇通对闽运而言，是一个无怨无悔的选择。